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Fascia elastica standard 87432450, sezione rettangolare 54,0x2,5 mm, per pistoni Vespa 125 VM, VN e VNA compatibili; posizione superiore o inferiore.
| Prezzo: |
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|---|---|
| Cod. art.: | 16839 |
| cod. produttore: | 87432450 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
La fascia elastica 87432450 e' il ricambio standard da 54,0x2,5 mm per i pistoni Vespa 125 delle serie VM, VN e VNA compatibili. Il profilo e' rettangolare e la stessa variante viene indicata per la posizione superiore o inferiore del pistone. La fornitura riguarda una sola fascia: su un pistone a due segmenti occorre verificare quante fasce siano effettivamente da sostituire. Diametro e altezza devono coincidere con cilindro, pistone e cava; una misura apparentemente vicina non e' intercambiabile e puo' compromettere tenuta, scorrimento e lubrificazione.
Variante tecnica
- Riferimento: 87432450.
- Componente: fascia elastica pistone.
- Diametro nominale: 54,0 mm.
- Altezza della sezione: 2,5 mm.
- Profilo: rettangolare.
- Misura: standard, non maggiorata.
- Posizione: superiore o inferiore secondo il pistone compatibile.
- Fornitura: una fascia.
Il prodotto e' un ricambio aftermarket e non viene presentato come originale Piaggio. I riferimenti di maggiorazione 54,2, 54,4 e 54,6 mm identificano varianti diverse e non devono essere utilizzati su un cilindro standard da 54,0 mm senza la relativa lavorazione.
Compatibilita' verificata
L'applicazione e' verificata per Vespa 125 VM1T-VM2T, Vespa 125 VN1T-VN2T e Vespa 125 VNA1T-VNA2T equipaggiate con pistone che utilizza fasce rettangolari 54,0x2,5 mm. Le fonti tecniche associano la misura alle famiglie VM, VN e VNA; l'anno del veicolo non e' sufficiente per identificare il segmento, perche' durante le revisioni il cilindro puo' essere stato rettificato e il pistone sostituito. Misurare sempre alesaggio, pistone e fascia rimossa prima dell'ordine.
Controlli prima del montaggio
Verificare che la cava del pistone sia pulita, integra e larga 2,5 mm, senza depositi che impediscano alla fascia di muoversi liberamente. Inserire il segmento da solo nel cilindro e misurare il gioco tra le punte secondo i valori del manuale d'officina riferito al motore. Controllare conicita', ovalizzazione e rigature della canna: una fascia nuova non ripara un cilindro usurato o fuori tolleranza. Sostituire il pistone se le cave sono battute o presentano gioco eccessivo.
Installazione e rodaggio
Aprire la fascia solo quanto necessario, senza torcerla, e rispettare eventuali riferimenti di orientamento presenti sul componente. Posizionare le estremita' in corrispondenza del fermo della cava e lubrificare con olio miscela adatto prima di inserire il pistone. Dopo la chiusura del gruppo termico ruotare il motore a mano per verificare l'assenza di impuntamenti. Eseguire un rodaggio prudente, controllare carburazione e lubrificazione e interrompere l'uso in presenza di rumori metallici, perdita improvvisa di compressione o grippaggio.
