Pistone completo Olympia 71623PT38.8 Ø38,8 mm per gruppi termici Vespa 50 a tre travasi compatibili, con due fasce e spinotto Ø12 mm.

Pistone completo Olympia 71623PT38.8 con diametro nominale 38,8 mm, destinato alla revisione di gruppi termici Vespa 50 a tre travasi che adottano spinotto da 12 mm. La misura identifica una maggiorazione rispetto al diametro standard di molti cilindri 50 cc: non va scelta in base al solo modello del veicolo, ma dopo aver misurato il cilindro e definito l'accoppiamento con l'officina che esegue rettifica e montaggio.

Identità e variante

• marca Olympia;
• MPN 71623PT38.8;
• diametro nominale 38,8 mm;
• configurazione a due fasce elastiche;
• spinotto diametro 12 mm;
• applicazione su cilindri 50 cc a tre travasi compatibili.

La fornitura è indicata come pistone completo. Prima del montaggio controllare comunque il contenuto della confezione e la corrispondenza di fasce, spinotto e fermi; guarnizioni del gruppo termico e lavorazioni del cilindro non sono comprese. Il prodotto è aftermarket Olympia e non un pistone originale Piaggio.

Compatibilità verificata

Compatibile con motori Vespa 50 dotati di cilindro a tre travasi lavorato o già dimensionato per pistone Ø38,8 mm e spinotto Ø12 mm. Le applicazioni comprendono configurazioni Vespa 50 N/L/R, 50 Special e PK 50 soltanto quando cilindro, travaseria e spinotto corrispondono. Non sostituisce direttamente un pistone Ø38,4 mm o di altra maggiorazione e non va esteso a cilindri per Piaggio Ciao, Si o Bravo, che possono usare diametri simili ma geometrie differenti.

Misure prima dell'acquisto

Il diametro stampato sul pistone non basta a determinare il corretto gioco. Il cilindro deve essere misurato con alesametro in più quote e direzioni per rilevare diametro, ovalizzazione e conicità. Occorre confrontare altezza totale, posizione dello spinotto, profilo del cielo, finestre, orientamento dei fermi fascia e lunghezza della gonna con il pistone rimosso. La tolleranza finale dipende dal materiale del cilindro e dalle prescrizioni Olympia.

Montaggio

Dopo l'eventuale rettifica lavare accuratamente il cilindro fino a eliminare ogni residuo abrasivo. Controllare il gioco in cava e il gioco alla chiusura delle fasce nel cilindro, senza modificarle se non previsto. Montare lo spinotto senza urti, inserire fermi nuovi nelle loro sedi e verificare che siano completamente agganciati. Orientare il pistone secondo i riferimenti del costruttore e lubrificare con olio per miscela prima del primo avviamento.

Verificare squish, corsa libera e assenza di contatti con testa o travasi. Carburazione, anticipo e lubrificazione devono essere coerenti con il motore reale. Dopo l'avviamento eseguire un rodaggio progressivo, evitando surriscaldamenti e carichi prolungati; controllare candela e carburazione prima di usare il motore a pieno regime.

Avvertenze

La maggiorazione Ø38,8 mm richiede un cilindro lavorato per quella quota: montarla in un cilindro non misurato può causare grippaggio o gioco eccessivo. In caso di rigature profonde, crepe o deformazioni, valutare il cilindro completo invece di sostituire il solo pistone.