Pistone completo Pinasco 25121018A Ø55 mm, selezione A e bifascia, per termica Zuerino 102 cc su Vespa 50 e Ape 50 compatibili.

Il pistone completo Pinasco 25121018A è la variante Ø55 mm in selezione A prevista per il gruppo termico Zuerino 102 cc destinato a motori Vespa 50 e Ape 50 compatibili. La lettera di selezione è parte dell'identificazione del ricambio e definisce l'accoppiamento con il cilindro: non deve essere sostituita con una classe diversa senza una misurazione professionale di alesaggio e gioco pistone-cilindro.

Identità e variante

• pistone completo Pinasco;
• diametro nominale Ø55 mm;
• selezione dimensionale A;
• configurazione a due segmenti;
• MPN 25121018A, specifico rispetto alle selezioni B e C della stessa famiglia.

Compatibilità verificata

Il ricambio è associato alla termica Pinasco Zuerino 102 cc per applicazioni Piaggio Vespa 50 e Ape 50 compatibili. La compatibilità non deriva soltanto dal diametro: occorre che cilindro, luce di scarico, posizione degli spinotti di fermo dei segmenti, altezza del pistone e diametro dello spinotto corrispondano alla famiglia prevista. Non è corretto estenderlo a qualsiasi cilindro Ø55 mm o a gruppi termici di altra marca.

Controlli dimensionali

Prima del montaggio misurare il cilindro in più punti e direzioni, verificando ovalizzazione, conicità e gioco effettivo secondo le tolleranze del costruttore. Controllare lo stato della canna: rigature profonde, scalini o usura irregolare possono richiedere lavorazioni e una diversa selezione. Verificare inoltre gioco dei segmenti nelle cave e luce alle estremità all'interno del cilindro. Un diametro nominale uguale non sostituisce questi controlli.

Montaggio

Pulire accuratamente cilindro e componenti, orientare correttamente il pistone rispetto allo scarico e posizionare i segmenti sui rispettivi fermi senza torcerli. Montare spinotto e seeger con utensili idonei, accertandosi che gli anelli elastici siano completamente inseriti nelle sedi e che le aperture siano orientate secondo le indicazioni tecniche. Lubrificare con olio miscela pulito le superfici di scorrimento prima dell'inserimento nel cilindro.

Messa in servizio e avvertenze

Dopo l'assemblaggio controllare squish, libertà di rotazione e assenza di contatti. Carburazione, anticipo e percentuale d'olio devono essere adeguati alla termica e all'uso, non al solo pistone. Effettuare il primo avviamento sorvegliando temperatura e rumorosità e rispettare il rodaggio indicato dal preparatore. In caso di grippaggio precedente è indispensabile eliminare la causa prima di installare il ricambio. Prodotto aftermarket Pinasco, non pistone originale Piaggio.