Pistone Malossi 3418097.A0 Ø63 selezione A, spinotto Ø15 e 2 fasce rettangolari, ricambio per cilindro SPORT in alluminio 3118005.

Il pistone Malossi 3418097.A0 è la selezione A da Ø63 mm prevista come ricambio per il gruppo termico SPORT in alluminio Malossi 3118005. Utilizza spinotto Ø15 mm e due segmenti rettangolari. La corrispondenza tra codice del cilindro, selezione e pistone è essenziale: questa versione non è equivalente ai pistoni destinati ai vecchi kit in ghisa, anche quando il diametro nominale coincide.

Variante tecnica

• marca: Malossi;
• MPN: 3418097.A0;
• diametro nominale: 63 mm;
• selezione: A;
• spinotto: Ø15 mm;
• segmenti: 2 rettangolari;
• gruppo termico associato: Malossi SPORT 3118005 in alluminio.

Il suffisso A0 identifica la classe del pistone. Esistono altre selezioni dello stesso 3418097 e la famiglia 3418379 per cilindri in ghisa: non devono essere scelte per somiglianza o prezzo.

Compatibilità Vespa verificata

Come componente del kit 3118005, il pistone è documentato per Vespa PX 125 e PX 150 2T nelle versioni Euro 0-1, Euro 2 con motore VLX2M ed Euro 3; Vespa Cosa 125 e 150 2T; LML Star 125 e 150 2T. Il produttore segnala una limitazione per le configurazioni con volano e avviamento elettrico del kit associato: prima del montaggio va verificata la configurazione effettiva.

Non è un pistone per Vespa PX 200 e non è un ricambio originale Piaggio. La compatibilità deriva dal gruppo termico Malossi installato, non dal solo modello del veicolo.

Misure e preparazione

Prima dell'ordine leggere il codice sul cilindro e la classe del pistone esistente. In officina misurare alesaggio, conicità e ovalizzazione e verificare il gioco prescritto da Malossi. Controllare luce di chiusura delle fasce, cave, spinotto Ø15, gabbia a rulli e piede di biella. Un cilindro segnato o fuori tolleranza deve essere valutato prima di ricevere un pistone nuovo.

Montaggio e messa a punto

Lavare e asciugare ogni componente, lubrificare le superfici di scorrimento e montare il pistone nel verso previsto. Posizionare le aperture delle fasce sui grani, usare fermagli spinotto integri e accertarsi che siano completamente in sede. Controllare squish e libertà di rotazione prima dell'avviamento.

La sostituzione del pistone richiede una verifica della carburazione, dell'anticipo e dell'alimentazione del kit SPORT. Malossi prescrive per il gruppo termico una configurazione coerente e adeguata portata di carburante; non sono indicati getti universali perché scarico, carburatore, filtro e quota cambiano la taratura.

Avvertenze

Effettuare un assestamento progressivo, evitando surriscaldamenti e carichi prolungati. Arrestare il motore in caso di battito, perdita di compressione o aumento anomalo della temperatura. GTIN omesso perché non consolidato da due fonti indipendenti.