Pistone Meteor PC0830020 Ø57,2 mm di prima rettifica, tre travasi, due fasce da 2,5 mm e spinotto 15 mm per Vespa 150 Sprint Veloce e PX150.

Il pistone completo Meteor PC0830020 è la variante da 57,2 mm destinata alla prima rettifica dei cilindri Vespa 150 a tre travasi compatibili. La configurazione comprende cielo bombato, due fasce elastiche da 2,5 mm e spinotto da 15 mm lungo 48,5 mm. Diametro, schema dei travasi e quote dello spinotto sono determinanti: non è intercambiabile automaticamente con pistoni da 57,0 mm standard, con maggiorazioni successive o con componenti per cilindri a due travasi.

Variante e caratteristiche

• marca Meteor;
• riferimento produttore PC0830020;
• diametro nominale 57,2 mm;
• prima maggiorazione per cilindro rettificato;
• configurazione a tre travasi;
• cielo bombato;
• due fasce elastiche da 2,5 mm;
• spinotto Ø15 x 48,5 mm.

La definizione di prima rettifica descrive la misura del pistone, non lo stato del cilindro. Prima dell'acquisto occorre misurare l'alesaggio in più punti e su due assi, verificando ovalizzazione e conicità. La sola sigla del veicolo non consente di stabilire la misura corretta se il gruppo termico è già stato lavorato in passato.

Compatibilità verificata

Adatto ai cilindri a tre travasi di Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T e Vespa P150X/PX150E VLX1T nelle configurazioni compatibili, indicativamente per le serie Sprint Veloce 1969-1979 e P150X/PX150E 1978-1985. Il montaggio richiede un cilindro rettificato alla quota prevista per il pistone Ø57,2 mm. Non estendere l'applicazione a Sprint, Super o altri motori 150 senza confronto di travasi, altezza di compressione, spinotto e profilo del cielo.

Controlli di montaggio

Affidare la rettifica e la definizione del gioco pistone-cilindro a un rettificatore, attenendosi alla tolleranza prevista per il componente. Prima della chiusura controllare gioco delle fasce nella canna, libertà delle cave, scorrimento dello spinotto e integrità dei fermi. Orientare il pistone secondo la marcatura presente sul cielo, lubrificare canna, spinotto e gabbia durante l'assemblaggio e non forzare le fasce nei travasi. Dopo il montaggio verificare squish, compressione e corretta rotazione dell'albero. Un gioco insufficiente può causare grippaggio; un gioco eccessivo aumenta rumorosità, trafilaggi e consumo delle fasce.