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Pistone Polini 204.0048 Ø55,8 mm, seconda maggiorazione per kit 102 cc su Vespa 50, Special, PK50 S/XL/XL2 e Ape 50. Verificare alesaggio e gioco.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 16611 |
| Tipo 3: | POLINI |
| cod. produttore: | 20400480 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
Il pistone Polini 204.0048 è la variante Ø55,8 mm destinata alla seconda maggiorazione dei gruppi termici Polini 102 cc per Vespa Smallframe e Ape 50 compatibili. Serve per il ripristino di un cilindro già rettificato alla misura corrispondente: non è la misura standard del kit e non può essere montato in un cilindro senza la corretta lavorazione e il controllo delle tolleranze.
Variante tecnica
- Pistone Polini per gruppo termico 102 cc.
- Diametro nominale Ø55,8 mm.
- Seconda maggiorazione rispetto alla misura standard.
- Referenza produttore 204.0048.
- Ricambio per cilindri Polini predisposti alla rettifica.
Compatibilità verificata
Compatibile con gruppi termici Polini 102 cc montati su Vespa 50 e 50 Special, Vespa PK50 S, PK50 XL e PK50 XL2 e Ape 50, soltanto quando il cilindro è stato portato alla misura Ø55,8 mm e richiede questa seconda maggiorazione. Non è un ricambio universale per tutti i motori Smallframe e non è adatto a un cilindro originale 50 cc o a un kit 102 cc ancora in alesaggio standard.
Controlli prima dell'assemblaggio
La rettifica deve essere eseguita prendendo come riferimento il pistone reale e il gioco prescritto per il gruppo termico. Misurare alesaggio, conicità e ovalizzazione, controllare la larghezza delle cave e verificare che fasce, spinotto e fermi appartengano alla stessa configurazione. La sola indicazione 102 cc non basta a identificare il ricambio: il diametro Ø55,8 mm è il dato vincolante.
Montaggio e messa in servizio
Pulire accuratamente il cilindro dopo la lavorazione, lubrificare i componenti con olio per miscela e rispettare l'orientamento del pistone e delle fasce. I fermi dello spinotto devono risultare completamente inseriti e distanti dalle aperture di servizio. Dopo la chiusura controllare la rotazione libera, impostare squish, anticipo e carburazione in funzione dell'intero motore ed effettuare un rodaggio progressivo. In presenza di rigature profonde o cilindro fuori tolleranza, definire con il rettificatore se la misura Ø55,8 mm sia ancora utilizzabile prima dell'acquisto.
