Fascia elastica Polini 206.0024 Ø47,4×1,5 mm, singola, per pistoni maggiorati di kit 70-75 cc Vespa PK, XL e Ape 50 compatibili.

La fascia elastica Polini 206.0024 è un segmento singolo da 47,4 mm di diametro e 1,5 mm di spessore, destinato a pistoni maggiorati di gruppi termici Polini 70-75 cc. Non è un set completo: la quantità fornita è una fascia, quindi sui pistoni bifascia occorre verificare quante unità siano necessarie e se entrambe le gole adottino lo stesso profilo.

Contenuto e variante

L'MPN 206.0024 identifica la variante Ø47,4×1,5 mm. La misura 47,4 mm corrisponde a un alesaggio maggiorato rispetto al comune pistone standard Ø47,0 mm; lo spessore di 1,5 mm la distingue dalla fascia Polini 206.0154 da 2 mm. Diametro e spessore devono coincidere entrambi, insieme al profilo della sezione e alla forma delle estremità. Pistone, cilindro, spinotto e fermi non sono inclusi nella fornitura.

Caratteristiche tecniche

Diametro nominale 47,4 mm; spessore assiale 1,5 mm; quantità un pezzo; applicazione documentata su kit Polini 70/75 cc con pistone maggiorato. La luce tra le estremità va misurata inserendo la fascia in squadra nel cilindro; anche il gioco nella gola del pistone deve rientrare nelle tolleranze del gruppo.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con applicazioni Polini maggiorate per Vespa 50 Special, PK 50 e XL 50, oltre ad Ape 50, quando il pistone prescrive la fascia 206.0024 Ø47,4×1,5 mm. Le fonti collegano il ricambio ai gruppi 70/75 cc con pistone sovramisura. Non è adatta al pistone standard Ø47,0 mm né alla variante Ø47,4×2 mm. Sigla del veicolo e cilindrata commerciale non bastano: prima dell'ordine leggere il codice del pistone o misurare professionalmente canna e gola. Non viene attribuito alcun riferimento Piaggio.

Montaggio e controlli

Pulire accuratamente la gola senza asportare materiale e verificare che il piolino di arresto sia integro. Inserire la fascia nella canna e misurare la luce di chiusura in più posizioni; quindi controllare il gioco laterale nella gola. Allargare il segmento solo quanto necessario per superare il cielo del pistone, evitando torsioni. Durante l'inserimento nel cilindro mantenere le estremità sul piolino e comprimere uniformemente. Lubrificare con olio per miscela e ruotare l'albero a mano per accertare che la fascia attraversi le luci senza impuntamenti.

Avvertenze

Una fascia di diametro o spessore errato può rompersi, uscire dalla gola o agganciarsi a una luce, causando danni immediati a pistone e cilindro. Non limare le estremità senza una misura precisa e senza conoscere la luce prescritta. Se il vecchio segmento è rotto, controllare cielo, gole, piolini, canna e camera di combustione prima di rimontare. Sui pistoni a due fasce ordinare la quantità corretta e non mescolare profili differenti. Dopo la revisione eseguire un rodaggio progressivo e controllare compressione, carburazione e temperatura; rumori metallici o perdita rapida di prestazioni richiedono lo smontaggio.