Fascia elastica Polini S10 206.0364 in ghisa, sezione rettangolare, diametro 57,4 mm e spessore 1,5 mm, fornita singolarmente.

La Polini 206.0364 è una fascia elastica S10 in ghisa per pistone, con diametro nominale 57,4 mm e spessore 1,5 mm. La fascia sigilla la camera di combustione, trasferisce parte del calore dal pistone al cilindro e controlla il film d'olio sulla canna. È una prima maggiorazione destinata alle configurazioni Polini 130 cc che prevedono esattamente questa quota e questa sezione.

La sezione è rettangolare e la confezione contiene un solo anello. Il componente è indicato per pistoni bifascia compatibili: se l'intervento richiede la sostituzione di entrambe le fasce, occorre verificare la quantità necessaria e che le due sedi del pistone adottino la stessa misura. Il riferimento 206.0364, la sigla S10 e il GTIN 8054705061721 distinguono la variante da fasce di diametro o spessore vicino.

La cilindrata dichiarata non basta per scegliere una fascia: devono coincidere diametro effettivo della canna, larghezza della cava, profilo dell'anello e posizione dei grani di arresto. Verificare sul pistone o sulla documentazione del gruppo termico il riferimento previsto. Una fascia da 57,4 mm non deve essere montata su un cilindro nominale diverso soltanto perché il pistone appartiene alla stessa famiglia.

Pulire accuratamente le cave senza asportare materiale e controllare che non presentino carbonio, bave o usura a gradino. Inserire la fascia da sola nella canna, mantenendola perpendicolare con il pistone, e misurare il gioco alle estremità secondo il valore prescritto dal produttore del kit. Controllare anche il gioco laterale nella cava e lo stato della superficie del cilindro; quote fuori tolleranza richiedono la correzione del componente responsabile.

Lubrificare con olio due tempi pulito, aprire l'anello solo quanto necessario e non avvolgerlo a spirale sul pistone. Posizionare le estremità in corrispondenza del grano della cava e verificare che la fascia scorra libera senza superarlo. Durante l'inserimento nel cilindro comprimere uniformemente l'anello. Dopo il rimontaggio adottare il rodaggio e la carburazione previsti per il gruppo termico, controllando rumori e compressione.

Una fascia nuova non corregge automaticamente una canna ovalizzata, una cava consumata o un pistone di selezione errata. Non limare le estremità senza una misura reale e una specifica tecnica del kit. Se l'anello si impunta, non forzare il cilindro: rimuovere il pistone e controllare orientamento, grani e corrispondenza dimensionale.