Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
Fascia elastica singola Polini 206.0248, Ø50,8×1,5 mm e GTIN 8054705061189, per kit 84-85 cc Vespa 50 e PK 50 compatibili.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 6187 |
| Tipo 3: | POLINI |
| cod. produttore: | 206.0248 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
La fascia elastica Polini 206.0248 è un segmento singolo con diametro nominale 50,8 mm e spessore 1,5 mm, previsto come ricambio per specifici pistoni Polini da 84-85 cc destinati alle Vespa 50 compatibili. Contribuisce alla tenuta dei gas tra pistone e canna, ma può svolgere correttamente la funzione solo quando cilindro, pistone e cava sono ancora entro tolleranza.
Contenuto e identificazione
La confezione comprende una fascia elastica Polini, non una coppia. Il riferimento produttore è 206.0248 e il GTIN è 8054705061189. Pistone, spinotto, fermi, gabbia a rulli, cilindro e guarnizioni non sono inclusi. La quantità singola e lo spessore da 1,5 mm sono elementi decisivi: non sostituire il componente con segmenti di diametro simile ma di profilo, altezza o trattamento differenti.
Caratteristiche tecniche
Marca Polini; MPN 206.0248; diametro nominale 50,8 mm; spessore 1,5 mm; quantità un pezzo. Il ricambio è associato alla posizione inferiore del pistone su determinati kit Polini in ghisa da circa 84 cc. Prima del montaggio confrontare il riferimento del gruppo termico e la forma della cava: la misura nominale da sola non certifica l'intercambiabilità.
Compatibilità verificata
Compatibilità verificata con specifici gruppi termici Polini 84-85 cc per Vespa 50, 50 Special, 50 PK e 50 XL che prescrivono la fascia 206.0248 da 50,8×1,5 mm. L'applicazione dipende dal cilindro e dal pistone Polini effettivamente installati, non dal solo modello del veicolo. Non è un ricambio originale Piaggio e non viene attribuita un'equivalenza OEM.
Controlli e montaggio
Pulire la cava senza asportare materiale, verificare che non presenti incrostazioni, colpi o usura a gradino e controllare lo stato del pistone. Inserire la fascia in squadra nella canna per misurare la luce di chiusura; verificare anche il gioco laterale nella cava secondo le prescrizioni del gruppo termico. Utilizzare un espansore idoneo, evitare torsioni eccessive e rispettare verso, profilo e posizione dei fermi.
Avvertenze
Una fascia nuova non compensa una canna rigata, conica o ovalizzata e non corregge una cava pistone fuori tolleranza. Non limare le estremità senza una misura precisa e non forzare il segmento oltre la sua elasticità. Dopo il montaggio lubrificare il gruppo, ruotare il motore manualmente e controllare che il segmento non incontri le luci. Eseguire un rodaggio prudente e interrompere l'uso in caso di perdita di compressione o rumori anomali.




