Pistone completo Polini 204.0048 Ø55,8 mm, seconda maggiorazione con spinotto Ø12 mm, per gruppo termico 102 cc 140.0056 su Vespa 50 Special, PK/XL e Ape 50; cilindro rettificato per questa misura.

Pistone completo Polini 204.0048 Ø55,8 mm per gruppo termico 102 cc

Il pistone Polini 204.0048 è il ricambio completo in diametro 55,8 mm destinato al gruppo termico in ghisa Polini 102 cc identificato dal codice 140.0056. La quota corrisponde alla seconda maggiorazione: non è quindi un pistone standard e deve essere montato esclusivamente in un cilindro rettificato e finito per questa misura. Lo spinotto ha diametro 12 mm; il GTIN associato alla variante è 8054705054808.

Variante e contenuto

• produttore Polini, MPN 204.0048;
• diametro nominale pistone 55,8 mm;
• seconda maggiorazione per cilindro 102 cc 140.0056;
• spinotto Ø12 mm;

La dicitura “seconda maggiorazione” descrive una precisa fase di recupero del cilindro dopo rettifica. Non va confusa con il diametro originario o con la prima maggiorazione: anche una differenza di pochi decimi impedisce il corretto accoppiamento.

Applicazioni e limiti

L'applicazione riguarda il gruppo termico Polini 102 cc 140.0056 con spinotto da 12 mm per Vespa 50 Special e PK/XL e Ape 50 FL, FL2, FL3 e RST Mix (6 molle), purché siano presenti il cilindro Polini corretto e l'alesaggio finito a 55,8 mm. Il modello del veicolo da solo non basta a scegliere il pistone: sono determinanti codice del kit, diametro effettivo del cilindro e misura dello spinotto.

Controlli prima del montaggio

Il cilindro deve essere misurato con alesametro in più punti e lungo due assi, verificando conicità e ovalizzazione. Il gioco pistone-cilindro va impostato secondo le prescrizioni del preparatore o del produttore e non ricavato soltanto dalla misura nominale stampata sul ricambio. Controllare inoltre luce delle fasce nella canna, orientamento dei fermi, integrità delle cave, gioco della gabbia a rulli e assenza di segni sullo spinotto.

Montaggio e messa in servizio

Pulire accuratamente cilindro e travasi dopo la lavorazione, lubrificare le superfici con olio per miscela e rispettare il verso indicato sul cielo del pistone. I seeger devono entrare completamente nelle sedi e le loro aperture non devono essere allineate alle zone di estrazione. Dopo l'avviamento usare carburazione e anticipo coerenti con il gruppo termico, evitare carichi prolungati nelle prime fasi e controllare temperatura e candela. Un pistone maggiorato non corregge da solo una canna fuori tolleranza: la lavorazione del cilindro deve essere eseguita da un'officina attrezzata.