Pistone completo Polini 204.0410 Ø50 mm con due segmenti, spinotto Ø12 mm e fermi, per kit 85 cc Vespa 50, Special e PK 50 compatibili.

Il pistone completo Polini 204.0410 da Ø50 mm è il ricambio per il gruppo termico Polini 85 cc in ghisa destinato ai motori Vespa Smallframe 50 compatibili. Sostituisce il pistone dell'assieme mantenendo geometria e diametro previsti dal cilindro Polini: la compatibilità va quindi accertata sul gruppo termico realmente installato, non soltanto sul modello del veicolo.

Contenuto e variante

La confezione comprende pistone Ø50 mm, due segmenti, spinotto Ø12 mm e due fermi. L'MPN 204.0410 è associato al kit Polini 140.0059 da circa 85 cc in ghisa. Cilindro, testa, guarnizioni e gabbia a rulli non sono inclusi. Il diametro, da solo, non garantisce l'intercambiabilità con pistoni di altre famiglie: devono coincidere anche cielo, finestre, altezza di compressione, asse dello spinotto e posizione dei grani fermasegmento.

Caratteristiche tecniche

• Diametro nominale: 50 mm
• Configurazione: bifascia
• Spinotto: Ø12 mm
• Gruppo associato: Polini 85 cc in ghisa 140.0059
• Fornitura: pistone, due segmenti, spinotto e due fermi

Compatibilità verificata

Compatibile con Vespa 50, 50 Special, PK 50 S, PK 50 XL e PK 50 XL2 equipaggiate con il gruppo termico Polini 85 cc in ghisa predisposto per pistone Ø50 mm e spinotto Ø12 mm. Alcune catalogazioni comprendono anche Vespa 50 V e applicazioni Ape 50 con lo stesso assieme; prima del montaggio controllare sempre il codice del cilindro e la misura dello spinotto. Non è un pistone originale Piaggio, ma un ricambio Polini per il proprio kit.

Montaggio e controlli

Misurare la canna in più punti per verificare diametro, ovalizzazione e conicità. Se il cilindro è rigato o oltre tolleranza, il solo pistone non ripristina il corretto accoppiamento. Controllare luce di fine segmento, libertà delle fasce nelle cave e stato della gabbia a rulli. Lubrificare spinotto, piede di biella e canna con olio due tempi pulito; orientare il pistone come previsto e inserire fermi nuovi completamente nelle sedi.

Messa a punto e avvertenze

Dopo la revisione verificare tenuta del collettore, carburazione, anticipo e grado termico candela in funzione del gruppo 85 cc e dello scarico montato. Effettuare un rodaggio progressivo senza lunghi tratti a pieno carico. Non riutilizzare segmenti o fermi deformati e non forzare le fasce durante l'inserimento: una rottura può danneggiare pistone e canna.