Pistone completo Polini 204.0924 bifascia, diametro 68,4 mm prima maggiorazione, per cilindri Polini compatibili su Vespa PE/PX 200 e Cosa 200 2T.

Il pistone completo Polini 204.0924 è la variante bifascia con diametro nominale 68,4 mm per cilindri Polini compatibili destinati ai motori Vespa 200 PE, PX e Cosa a due tempi. La quota corrisponde a una misura maggiorata rispetto al pistone standard della stessa famiglia e deve essere abbinata a una canna cilindro lavorata e misurata per il corretto gioco di montaggio. Non è un pistone universale per qualsiasi cilindro Vespa 200.

Identità e contenuto

• Marca Polini, MPN 204.0924.
• Diametro nominale 68,4 mm.
• Configurazione bifascia.
• Prima misura maggiorata per la famiglia Polini compatibile.
• Kit completo con fasce, spinotto e fermi spinotto.

La referenza 204.0924 va mantenuta insieme alla misura: pistoni da 68,0 o 68,8 mm e varianti monofascia appartengono a lavorazioni differenti. Anche se l'aspetto è simile, altezza di compressione, posizione dei fermi fascia, cielo e finestre devono corrispondere al cilindro Polini previsto. Il componente è aftermarket e non viene presentato come pistone originale Piaggio.

Compatibilità Vespa verificata

Compatibilità confermata con motori Vespa 200 PE e PX e con Vespa Cosa 200 2T esclusivamente quando equipaggiati con un cilindro Polini compatibile con pistone bifascia da 68,4 mm. La sigla del telaio non basta a determinare il montaggio, perché molti motori sono stati rettificati o hanno ricevuto gruppi termici differenti. Prima dell'ordine identificare il cilindro e misurare il diametro effettivo della canna.

Misurazione e preparazione

Il cilindro deve essere misurato con strumenti adeguati in più altezze e direzioni per rilevare diametro, ovalizzazione e conicità. Il gioco pistone-canna e il gioco di chiusura delle fasce devono rispettare le indicazioni Polini per il gruppo termico utilizzato; non si ricavano dalla sola misura nominale. Dopo una rettifica è necessario rimuovere ogni residuo abrasivo, controllare la finitura della canna e verificare che le luci non presentino spigoli capaci di danneggiare le fasce.

Montaggio e avvertenze

Montare le fasce rispettando i relativi perni di arresto e orientare il pistone secondo le indicazioni del cilindro. Inserire fermi spinotto integri nelle loro sedi, proteggendo il basamento durante il lavoro. Prima dell'avviamento controllare lubrificazione, squish, anticipo e carburazione della configurazione completa. Un pistone maggiorato non corregge una canna deformata o fuori tolleranza: in caso di dubbio la rettifica e l'accoppiamento devono essere eseguiti da una rettifica specializzata.