Pistone grafitato Pinasco Ø63 mm selezione C, MPN 25121110C, a due segmenti per termiche Pinasco 177/190 cc in alluminio compatibili.

Il pistone Pinasco 25121110C è il ricambio Ø63 mm in selezione C della famiglia grafitata a due segmenti impiegata su specifici gruppi termici Pinasco Largeframe in alluminio. La lettera di selezione è parte integrante della variante: non basta che il diametro nominale sia 63 mm, perché il corretto accoppiamento dipende dalla classe del cilindro e dal gioco previsto dal costruttore.

Contenuto e variante

La variante proposta è la selezione C, non la A o la B. Il catalogo Pinasco identifica la famiglia 25121110A/B/C come pistoni Ø63 mm, due segmenti, trattamento GFT/grafitato, abbinati alla serie segmenti 25173476. È prevista come ricambio o opzione tuning per termiche Pinasco in alluminio da 177 cc corsa 57 e 190 cc corsa 60, comprese configurazioni a candela centrale e famiglie Vespone RB/RX quando il gruppo termico richiama espressamente questa serie di pistoni.

Caratteristiche tecniche

Diametro nominale Ø63 mm, selezione dimensionale C e due segmenti sono i dati tecnici decisivi. Il rivestimento grafitato riduce l’attrito nella fase iniziale di assestamento ma non sostituisce la verifica metrologica. Il componente è un pistone di ricambio: segmenti, spinotto, fermi e guarnizioni devono essere considerati inclusi soltanto se presenti nella confezione ricevuta, senza estendere automaticamente la dotazione di altri kit.

Compatibilita verificata

Compatibilità verificata con specifici gruppi termici Pinasco per Vespa PX 125/150 e Largeframe 125/150 basati su alesaggio 63 mm in alluminio che adottano la famiglia 25121110 e richiedono la selezione C. Le applicazioni documentate comprendono termiche 177 cc corsa 57 e 190 cc corsa 60; il solo modello Vespa non garantisce il montaggio, perché occorre riconoscere codice del cilindro, materiale, versione della testa e selezione.

Montaggio e messa a punto

Misurare il cilindro con alesametro e confrontare il gioco con le istruzioni della termica prima di assemblare. Controllare luce di chiusura e verso dei segmenti, stato delle spine, orientamento del pistone e gioco dello spinotto. Lubrificare cilindro, mantello e gabbia a rulli durante il montaggio. Dopo l’assemblaggio ruotare il motore a mano per escludere contatti e verificare squish, anticipo e carburazione in base alla corsa e alla testa realmente installate.

Avvertenze

Non utilizzare la selezione C per sostituire automaticamente un pistone A o B. Non è un pistone universale per qualunque cilindro Vespa Ø63 e non va associato ai kit in ghisa se il loro catalogo richiama una famiglia differente. Un accoppiamento troppo stretto può causare grippaggio, mentre uno eccessivo aumenta rumorosità e usura; la scelta deve seguire misure reali e codice della termica.