Pistone Malossi 3418379.J0 Ø63,4 mm, prima maggiorazione per Sport 177 in ghisa: spinotto Ø15, due fasce rettangolari e fermi inclusi.

Il pistone Malossi 3418379.J0 è il ricambio completo da Ø63,4 mm per la prima rettifica del gruppo termico Sport 177/178 in ghisa della famiglia 3117676. Rispetto al pistone standard da Ø63 mm, la variante J0 aggiunge 0,4 mm al diametro nominale e deve lavorare esclusivamente in una canna rettificata e rifinita alla quota corretta. Lo spinotto è da 15 mm e il corredo comprende due fasce rettangolari, spinotto e fermi.

Identità e contenuto

• marca Malossi;
• MPN 3418379.J0;
• diametro nominale Ø63,4 mm;
• prima maggiorazione per cilindro in ghisa;
• spinotto Ø15 mm;
• due segmenti rettangolari;
• spinotto e due fermi inclusi.

Il suffisso J0 è essenziale: non identifica una selezione standard e non va confuso con 3418379, con le classi A-B-C-D da Ø63 mm o con i pistoni 3418097 destinati al cilindro Malossi Sport in alluminio.

Compatibilità verificata

Ricambio per il cilindro Malossi Sport 177/178 in ghisa 3117676 montato sulle Vespa Largeframe 125-150 compatibili: GTR seconda serie, TS, Sprint Veloce seconda serie, Super seconda serie, P125X e P150X, PX 125-150 E e Lusso, Cosa 125-150 e LML Star 125-150 2T nelle applicazioni previste dal kit. La compatibilità è vincolata al cilindro in ghisa già rettificato a Ø63,4 mm; il solo modello del veicolo non basta a determinare il pistone.

Misurazione e rettifica

Prima dell'acquisto identificare il codice del gruppo termico e misurare la canna in più altezze e direzioni. La rettifica deve essere eseguita sul pistone reale, rispettando il gioco di montaggio prescritto e la finitura adatta alle fasce cromate. Controllare conicità, ovalizzazione, luce alle estremità dei segmenti e gioco laterale nelle cave. Un cilindro rigato o deformato non si recupera scegliendo la maggiorazione senza lavorazione.

Montaggio e rodaggio

Pulire accuratamente cilindro e componenti dopo la rettifica, lubrificare con olio due tempi e montare i fermi nuovi verificandone il completo inserimento. Orientare il pistone con la freccia verso lo scarico e appoggiare le estremità delle fasce ai rispettivi grani. Inserire il cilindro comprimendo i segmenti in modo uniforme. Controllare squish, serraggio testa, anticipo e carburazione prima dell'avviamento; eseguire un rodaggio progressivo evitando pieno carico prolungato.

Avvertenze

Non montare il pistone Ø63,4 in una canna standard Ø63 né in un cilindro in alluminio. Giochi errati, residui abrasivi della rettifica o una luce fasce insufficiente possono causare grippaggio e rotture. Guarnizioni, gabbia a rulli, cilindro e testa non sono inclusi.