Pistone Parmakit 57052.02F, Ø58 mm monofascia selezione F, per cilindri SP09 EVO 135 cc su Vespa Smallframe compatibili.

Il pistone Parmakit 57052.02F è il ricambio in selezione dimensionale F per i gruppi termici SP09 EVO da 135 cc con alesaggio nominale di 58 mm destinati ai motori Vespa Smallframe. È un pistone monofascia in alluminio: la lettera di selezione è parte integrante della variante e serve a ottenere il gioco di accoppiamento previsto con la canna. Non va scelto soltanto in base al diametro dichiarato del cilindro.

Variante e caratteristiche

• marca: Parmakit;
• MPN: 57052.02F;
• famiglia: SP09 EVO;
• cilindrata di riferimento: 135 cc;
• diametro nominale: 58 mm;
• selezione dimensionale: F;
• configurazione: pistone monofascia.

La selezione F identifica una precisa classe di accoppiamento. Le versioni A, B, C, D, E e F della stessa famiglia non sono automaticamente intercambiabili: prima dell'acquisto occorre leggere la marcatura del pistone e del cilindro già installati oppure misurare professionalmente alesaggio e pistone nei punti prescritti.

Compatibilità verificata

Ricambio specifico per cilindri Parmakit SP09 EVO Ø58 mm da 135 cc montati su Vespa Smallframe 50 e 125 delle famiglie 50, Primavera, ET3 e PK/S/XL/XL2 compatibili con quella termica. L'indicazione del modello Vespa non sostituisce l'identificazione del gruppo termico: un motore Smallframe con cilindro originale, con SP09 di diametro diverso o con un kit di altra serie richiede un pistone differente.

Controlli prima del montaggio

• confermare il codice 57052.02F e la selezione F;
• misurare alesaggio, diametro effettivo e gioco pistone-canna;
• controllare diametro e lunghezza dello spinotto, altezza di compressione e profilo del cielo;
• verificare posizione dei fermi fascia rispetto alle luci del cilindro;
• esaminare canna, luce di scarico e travasi per escludere rigature o spigoli anomali.

Durante l'assemblaggio la fascia deve essere inserita rispettando il fermo nella cava e l'orientamento indicato sul componente. I fermi dello spinotto devono essere correttamente assestati nelle rispettive sedi, senza riutilizzare elementi deformati. Lubrificare pistone, fascia e canna con olio per miscela prima del primo avviamento.

Messa in servizio

Dopo il montaggio verificare manualmente la libera rotazione dell'albero e l'assenza di interferenze lungo tutta la corsa. Squish, anticipo, carburazione e rapporto di compressione dipendono dall'intera configurazione SP09 EVO e devono essere impostati secondo la termica, l'albero, lo scarico e l'alimentazione effettivamente presenti. Eseguire un avviamento controllato, controllare tenuta e rumorosità e rispettare il ciclo di assestamento previsto per il gruppo termico.