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Pistone Parmakit TSV Ø63 mm classe C con due segmenti in acciaio, per gruppo termico Sprint 177 cc in alluminio, corsa 57 mm.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 6033 |
| Tipo 3: | PARMAKIT |
| cod. produttore: | 57410.02/C |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
Pistone Parmakit 57410.02C Ø63 classe C
Identità e funzione
Il pistone Parmakit 57410.02C è la variante Ø63 mm in selezione C per il gruppo termico TSV/Sprint 177 cc in alluminio con corsa 57. È un pistone bifascia fornito con due segmenti in acciaio. La lettera C identifica la classe dimensionale e non una generica versione del kit: prima della sostituzione occorre verificare che cilindro e pistone richiedano la stessa selezione.
Variante e dotazione
- Diametro nominale 63 mm.
- Selezione dimensionale C.
- Configurazione a due segmenti.
- Due fasce elastiche in acciaio incluse.
- Riferimento Parmakit 57410.02C.
- Ricambio consigliato per il gruppo termico Parmakit Sprint/TSV 177 cc in alluminio, corsa 57.
Applicazioni
Destinato alle Vespa Largeframe VNB, VBA, VBB, GL, GT, Sprint e Super equipaggiate con il gruppo termico Parmakit TSV/Sprint Ø63 da 177 cc. La compatibilità è legata al cilindro Parmakit e alla sua selezione, non al solo modello del veicolo: un motore originale o un cilindro di altra marca può utilizzare quote, profili delle fasce e posizione dei fermi differenti.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa 125 VNB | 125 | VNB1T-VNB6T | — | 1959-1965 | solo gruppo Parmakit TSV/Sprint 177 cc Ø63 che richiede pistone classe C |
| Vespa 125 GT/GTR/Super | 125 | VNL2T/VNC1T | — | 1965-1978 | solo gruppo Parmakit TSV/Sprint 177 cc Ø63 che richiede pistone classe C |
| Vespa 150 VBA/VBB/GL/Sprint/Super | 150 | VBA1T/VBB1T-VBB2T/VLA1T/VLB1T/VBC1T | — | 1958-1979 | solo gruppo Parmakit TSV/Sprint 177 cc Ø63 che richiede pistone classe C |
Verifiche dimensionali
Misurare alesaggio, ovalizzazione e conicità della canna e controllare il diametro del nuovo pistone nel punto prescritto. Il gioco pistone-cilindro deve rientrare nelle indicazioni del gruppo termico. Inserire ogni segmento da solo nella canna e misurare il gioco tra le estremità; verificare inoltre il libero scorrimento nelle gole e la corretta posizione dei fermi rispetto alle luci. Se la canna presenta rigature profonde o usura irregolare, il solo pistone nuovo non ripristina l'accoppiamento.
Montaggio e messa a punto
Utilizzare gabbia a rulli e fermi spinotto in condizioni perfette, lubrificando canna, mantello, fasce e spinotto con olio due tempi pulito. Comprimere i segmenti senza torcerli e accertarsi che ciascun fermo sia completamente alloggiato. Dopo il montaggio controllare luce di testa e assenza di contatti lungo l'intera corsa. Carburazione e anticipo devono essere tarati per il gruppo termico, lo scarico e l'alimentazione realmente installati; una miscela magra o un anticipo eccessivo possono danneggiare rapidamente il ricambio.
Avvertenze
Non sostituire una selezione C con una classe diversa senza misure strumentali. Non riutilizzare segmenti o fermi deformati e non limare le fasce senza una precisa indicazione tecnica. Per il primo avviamento eseguire cicli termici controllati e un rodaggio progressivo, evitando pieno carico prolungato finché l'accoppiamento non si è assestato.
Fabbricante e sicurezza del prodotto
Fabbricante: Parmakit S.r.l.
Indirizzo postale: Strada Antolini 18/C, 43044 Lemignano di Collecchio (PR), Italia
Contatto elettronico: info@parmakit.com
