Pistone Polini 204.0014 Ø57,4 mm, prima maggiorazione per cilindro 130 cc in ghisa Vespa Smallframe, con spinotto Ø15 mm. GTIN 8054705054709.

Il Polini 204.0014 è il pistone completo di prima maggiorazione, diametro 57,4 mm, destinato ai gruppi termici Polini 130 cc in ghisa per Vespa Smallframe. È la soluzione prevista dopo una rettifica correttamente eseguita del cilindro compatibile e non deve essere installato in una canna ancora alla misura standard.

Identità e dotazione

• Marca: Polini.
• MPN: 204.0014.
• GTIN: 8054705054709.
• Diametro nominale: 57,4 mm.
• Maggiorazione: prima.
• Spinotto: Ø15 mm.
• Configurazione: due fasce elastiche.
• Dotazione: pistone, fasce, spinotto e fermi.
• Gruppo termico abbinato: Polini 130 cc in ghisa 140.0050 e 140.0050/R.

La misura da 57,4 mm distingue questo ricambio dal pistone standard e dalle maggiorazioni successive. La variante è per il cilindro Polini in ghisa ad aspirazione tradizionale: non va scelta per termiche con codice, materiale, selezione o schema di aspirazione differente.

Compatibilità verificata

Il pistone è documentato per gruppi Polini 130 cc installati su Vespa 90, 100, 125 Primavera, 125 Primavera ET3, ETS e famiglie PK 125 compatibili, purché il cilindro sia quello previsto e venga rettificato alla quota corretta per il pistone Ø57,4 mm. La compatibilità è determinata dal gruppo termico, non dal solo telaio.

Prima dell'acquisto verificare il codice del cilindro, il diametro effettivo della canna, lo spinotto da 15 mm, la posizione dei fermi fascia e la forma del cielo. Un cilindro già rettificato a una misura diversa richiede il pistone corrispondente e non può essere adattato scegliendo il ricambio in base al modello della Vespa.

Rettifica e montaggio

Il cilindro deve essere lavorato sul pistone reale, rispettando il gioco prescritto dal produttore e controllando conicità e ovalizzazione. Dopo la rettifica occorre smussare correttamente le luci, lavare accuratamente la canna e rimuovere ogni residuo abrasivo.

Durante l'assemblaggio verificare orientamento del pistone, luce di chiusura delle fasce, scorrimento nelle cave, stato della gabbia a rulli e perfetto inserimento dei due fermi spinotto. I fermi devono alloggiare completamente nelle sedi e non devono essere riutilizzati se deformati.

Messa in servizio

Prima dell'avviamento controllare squish, anticipo, carburazione e lubrificazione della configurazione completa. Il rodaggio deve avvenire con carico progressivo e senza surriscaldamenti; dopo i primi cicli termici verificare serraggi e rumorosità. L'installazione richiede misurazioni da rettifica e competenza specifica sui motori due tempi.