Pistone Polini 204.0024 Ø57,4 mm per kit 130 cc doppia alimentazione Vespa ET3, Primavera, PK, ETS e XL; completo di spinotto, fasce e fermi.

Il pistone Polini 204.0024 è il ricambio completo Ø57,4 mm per i gruppi termici Polini 130 cc in ghisa a doppia alimentazione destinati alle Vespa Smallframe 125. La misura da 57,4 mm è una versione maggiorata per cilindri originariamente da 57 mm e deve essere abbinata a una lavorazione del cilindro eseguita sulle quote reali del pistone.

Contenuto e variante

Il kit comprende pistone, spinotto, due segmenti e due fermi spinotto. Il riferimento 204.0024 identifica la variante da 57,4 mm; non va confusa con il pistone standard Ø57 mm o con altre selezioni e maggiorazioni Polini. Il GTIN associato è 8054705054730.

• Marca: Polini
• MPN: 204.0024
• Diametro nominale cilindro: 57,4 mm
• Applicazione: kit 130 cc in ghisa a doppia alimentazione
• Dotazione: spinotto, due segmenti e due fermi
• Configurazione motore: corsa 51 mm
• Gruppo termico collegato: Polini 140.0051/L

Compatibilità verificata

È documentato per i kit Polini 130 cc a doppia alimentazione montati su Vespa 125 Primavera e Primavera ET3, ETS 125, PK 125 e XL 125 a due tempi. La compatibilità riguarda il gruppo termico Polini specifico, non il cilindro originale Piaggio e non qualsiasi cilindro Ø57,4 mm.

Prima dell'ordine occorre identificare il codice del kit, misurare il cilindro e verificare il tipo di aspirazione. Su motori assemblati con componenti di provenienza diversa la sigla del telaio non è sufficiente: cilindro, corsa dell'albero e posizione dei fermi fascia devono corrispondere.

Rettifica e controllo giochi

La canna non deve essere rettificata basandosi soltanto sul diametro nominale. Il rettificatore deve misurare il pistone nel punto prescritto e impostare il gioco di montaggio secondo le indicazioni Polini, controllando ovalizzazione e conicità del cilindro. Dopo la lavorazione è necessario lavare accuratamente la canna per eliminare ogni residuo abrasivo.

Prima del montaggio verificare gioco alla chiusura dei segmenti, orientamento rispetto ai grani, scorrimento nelle cave e stato della gabbia a rulli. I fermi spinotto devono entrare completamente nelle sedi con l'apertura orientata correttamente; non riutilizzare fermi deformati.

Montaggio e rodaggio

Lubrificare pistone, spinotto e canna con olio per miscela due tempi, rispettare il verso del pistone e usare guarnizioni in buono stato. Dopo l'assemblaggio controllare squish, libertà di rotazione e assenza di contatti. Carburazione e anticipo devono essere adeguati al motore completo. Un breve rodaggio con carichi progressivi consente a segmenti e superficie rettificata di assestarsi senza surriscaldamenti.