Pistone Polini selezione B 204.0942/B, misura 68,425 mm, con fasce, spinotto 16 e seeger per cilindri 210/221 Vespa PE/PX 200.

Il pistone completo Polini 204.0942/B è la variante di selezione B per i gruppi termici in alluminio Polini da 210 e 221 cm³ destinati ai motori Vespa 200 compatibili. Il diametro commerciale è 68,5 mm, mentre la quota di selezione dichiarata è 68,425 mm. La confezione comprende pistone, fasce elastiche, spinotto da 16 mm e due anelli di sicurezza, così da mantenere coordinati i componenti soggetti a usura.

Identità e contenuto

• marca: Polini;
• MPN: 204.0942/B;
• GTIN: 8054705059803;
• selezione: B;
• diametro nominale: 68,5 mm;
• quota di selezione: 68,425 mm;
• spinotto: 16 mm;
• dotazione: pistone, fasce, spinotto e due seeger;
• abbinamento: cilindri Polini in alluminio 210/221 cm³ compatibili.

La lettera B è essenziale: non indica una maggiorazione generica e non deve essere sostituita con selezione A, C o D senza misurare la canna. Il GTIN e l'MPN distinguono questa variante dalle versioni per cilindri in ghisa o da altri diametri.

Compatibilità Vespa verificata

L'applicazione è documentata per Vespa PE e PX 200 a due tempi e per Vespa Cosa 200 equipaggiate con il gruppo termico Polini in alluminio compatibile. Il pistone è associato ai kit 210 e 221 cm³; la sola presenza di un cilindro Ø68,5 non basta a confermare il montaggio. Occorre confrontare codice del gruppo termico, generazione, altezza di compressione, posizione dei grani e diametro spinotto.

Controlli dimensionali

Prima dell'assemblaggio misurare la canna in più punti e direzioni con strumenti calibrati, quindi calcolare il gioco effettivo rispetto alla quota 68,425 mm. Controllare luce delle fasce, stato del riporto, ovalizzazione e conicità. Un gioco insufficiente può provocare grippaggio; un gioco eccessivo aumenta rumorosità, trafilamento e consumo.

Montaggio

Orientare il pistone secondo il riferimento previsto dal cilindro e posizionare le aperture delle fasce sui rispettivi grani. Lubrificare spinotto, gabbia e canna con olio miscela, inserire seeger nuovi con l'apertura correttamente assestata e proteggere il carter durante l'operazione. Dopo il montaggio verificare squish, libertà di rotazione e assenza di contatto tra pistone, testa e luci.

Avvertenze

Non montare il pistone su una canna rigata o fuori tolleranza senza ripristino specialistico. Carburazione, anticipo e raffreddamento devono essere controllati prima del pieno carico. Durante l'assestamento evitare surriscaldamenti e regimi costanti prolungati; dopo i primi cicli termici verificare compressione, rumorosità e tenuta del gruppo termico.