Morsetto corto BGM PRO Oversize 10,1x13 mm per cavi cambio e frizione Lambretta LI, LIS, SX, TV serie 2-3, DL e GP; riferimento Innocenti 15022008.

Il morsetto corto BGM PRO BGM6498P blocca il filo dei comandi cambio o frizione sulle Lambretta compatibili. La misura esterna 10,1x13 mm identifica la versione Oversize: il diametro è leggermente maggiore rispetto al morsetto standard BGM6498 da 10x13 mm, mentre la lunghezza resta quella della variante corta. È un singolo ricambio aftermarket BGM collegato al riferimento Innocenti 15022008, non un componente originale Innocenti.

Variante esatta

• formato: corto;
• versione: Oversize;
• diametro esterno: 10,1 mm;
• lunghezza: 13 mm;
• quantità: 1 pezzo;
• MPN BGM6498P.

La maggiorazione serve per sedi che non trattengono più correttamente il morsetto standard oppure per configurazioni già predisposte a questa quota. Non va confuso con BGM6498 da 10x13 mm, con il kit da dieci pezzi BGM6498PX o con i morsetti lunghi da 16,25 mm.

Compatibilità verificata

Applicabile ai comandi cambio e frizione di Lambretta LI, LIS, SX e TV serie 2-3, DL e GP quando bilanciere, sede e filo richiedono il morsetto corto Oversize 10,1x13 mm. La sola appartenenza del veicolo alla famiglia non basta: usura, leve sostituite e modifiche precedenti possono cambiare la quota disponibile. Misurare il morsetto rimosso e la sua sede prima dell'ordine.

Controlli del comando

Esaminare filo, guaina, registro, battuta e leva. Il cavo non deve presentare trefoli rotti, schiacciamenti o corrosione; il bilanciere non deve essere ovalizzato o crepato. La piastrina interna del morsetto distribuisce la pressione della vite sul filo e limita il danneggiamento dei trefoli, ma non rende sicuro un cavo già usurato.

Installazione

Inserire il corpo nella sede corretta, far passare il filo senza pieghe e posizionare la piastrina fra vite e cavo. Trattenere il morsetto con una chiave adatta durante il serraggio, evitando di schiacciarlo o deformare la sede. Non limare un morsetto Oversize per adattarlo a un alloggiamento standard e non compensare un gioco eccessivo con serraggi forzati.

Regolazione e prova

Regolare il gioco del comando secondo la configurazione del veicolo, quindi azionare ripetutamente leva e selettore lungo tutta la corsa. Il morsetto deve rimanere allineato, il filo non deve scorrere e il comando deve tornare libero. Dopo un breve assestamento ricontrollare serraggio, integrità dei trefoli e posizione dei registri; sui comandi di sicurezza il lavoro va eseguito da personale competente.