Pneumatico BGM PRO Sport 3.50-10 TT rinforzato, indice 59S: portata 243 kg, velocità massima 180 km/h, per camera d'aria.

Il BGM PRO Sport BGM35010ST è uno pneumatico rinforzato in misura 3.50-10, costruzione TT e indice 59S. È progettato per cerchi da 10 pollici che lavorano con camera d'aria: la sigla TT, Tube Type, è vincolante e distingue questa variante dalla versione tubeless della stessa famiglia. Il profilo sportivo e la mescola ad alto contenuto di silice sono sviluppati per offrire aderenza su fondo asciutto e bagnato, mantenendo stabilità anche alle velocità previste dall'indice S.

Specifiche della variante

• misura 3.50-10;
• costruzione TT, esclusivamente con camera d'aria;
• indice di carico 59, pari a 243 kg per pneumatico;
• codice di velocità S, fino a 180 km/h;
• carcassa rinforzata;
• MPN BGM35010ST e GTIN 4251389124153.

La marcatura 59S indica i limiti del pneumatico, non autorizza a superare portata, velocità o misure ammesse per il veicolo. La scelta deve rispettare libretto, configurazione del cerchio e prescrizioni del costruttore.

Compatibilità e scelta

Il pneumatico è adatto a cerchi da 10 pollici predisposti per la misura 3.50-10 e per l'uso con camera d'aria. Può equipaggiare numerose Vespa e scooter classici solo quando la misura è omologata e vi sono spazio, indice di carico e indice di velocità adeguati. Non va montato senza camera d'aria e non deve essere confuso con BGM35010SL, variante tubeless. Verificare anche larghezza del cerchio, luce rispetto a carter e sospensione e verso di rotazione riportato sul fianco.

Montaggio

Utilizzare una camera d'aria nuova della misura corretta e un nastro o una protezione del cerchio integri, se previsti. Controllare che il cerchio non presenti ruggine, bordi taglienti, deformazioni o residui che possano danneggiare la camera. Durante il montaggio non pizzicare la camera fra tallone e cerchio; gonfiare inizialmente a bassa pressione per assestare uniformemente i talloni e verificare che la linea di centraggio resti regolare.

Uso e sicurezza

Regolare la pressione a freddo secondo veicolo, carico e impiego, non sulla sola pressione massima indicata sul pneumatico. Dopo il montaggio controllare tenuta della valvola, centratura e distanza dai componenti vicini. Nei primi chilometri guidare con prudenza finché la superficie non è assestata. Ispezionare periodicamente battistrada, fianchi, pressione e data di produzione; tagli, rigonfiamenti, screpolature o consumo irregolare richiedono la sostituzione e il controllo di ruota e assetto.