Portapacchi posteriore Cuppini 32/C in acciaio cromato con ribaltina per Vespa 50, Special, Elestart, 90, Primavera ed ET3 compatibili.

Il portapacchi posteriore Cuppini 32/C è una struttura in acciaio cromato con ribaltina, sviluppata per le Vespa Smallframe classiche. Si monta dietro la sella e crea un piano sul quale fissare borse o bagagli compatti, con un'impostazione coerente con l'estetica dei modelli 50, 90, Primavera ed ET3. Questa è la versione cromata: non va confusa con le varianti nere 32/C.Nero o C32/C1N, né con portapacchi destinati a PK, PX o Vespa automatiche.

Variante e dotazione

• marca Cuppini;
• codice 32/C;
• posizione posteriore;
• struttura in acciaio cromato;
• piano con ribaltina;
• applicazione Vespa Smallframe classica.

Il prodotto è il portapacchi nella variante cromata. La presenza e il tipo della minuteria devono essere controllati sulla confezione; cinghie, elastici e borsa non fanno parte delle caratteristiche identificate dal codice.

Compatibilità verificata

Compatibile con Vespa 50 N, L, R e Special, comprese le versioni 50 Special Elestart con telaio V5A3T/V5B2T secondo serie; compatibile inoltre con Vespa 90 e con Vespa 125 Primavera VMA1T/VMA2T ed ET3 VMB1T quando presenti gli attacchi standard previsti. Il catalogo corrente lo indica in particolare per Elestart, 50 R e 50 Special. Non è documentato per PK, PX, Rally o per i modelli automatici moderni.

Montaggio

Prima del serraggio appoggiare la struttura sul veicolo e controllare che i punti di fissaggio coincidano senza dover allargare o piegare le staffe. Proteggere la vernice con le guarnizioni o gli elementi di contatto previsti, montare la minuteria corretta e serrare progressivamente sui due lati. La ribaltina deve aprirsi e chiudersi senza interferire con sella, fanale posteriore o scocca. Dopo il primo utilizzo ricontrollare viti e dadi, soprattutto se il portapacchi è stato caricato.

Carico e sicurezza

Posizionare il bagaglio centrato e quanto più vicino possibile alla sella; utilizzare cinghie chiuse e resistenti, evitando estremità pendenti verso ruota e marmitta. Non usare la ribaltina come maniglia per sollevare o trascinare la Vespa. Un carico alto o sporgente modifica il baricentro, può coprire fanale o targa e aumenta la sensibilità al vento: rispettare sempre i limiti del veicolo e del portapacchi.

Manutenzione

Pulire l'acciaio cromato con detergente neutro e panno morbido, poi asciugare accuratamente. Sale, umidità e detergenti aggressivi favoriscono l'ossidazione nelle saldature e sotto le staffe. Controllare periodicamente cromatura, cerniere, fermi e punti di fissaggio; non utilizzare il componente se è deformato, lesionato o presenta giochi che potrebbero far muovere il carico.