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Portapacchi posteriore FACO 09625/C cromato con piastra, gommini e tiranti per Vespa PX/PE 125, 150 e 200 compatibili.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 4641 |
| Tipo 3: | FACO |
| cod. produttore: | 09625/C |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
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Descrizione
Il portapacchi posteriore FACO 09625/C aggiunge una piastra di carico cromata alle Vespa PX e PE compatibili. La struttura è fornita con gommini e tiranti e può essere impiegata per piccoli bagagli o come base per un bauletto, a condizione che piastra e sistema di fissaggio del contenitore siano compatibili e che vengano rispettati i limiti di carico del veicolo.
Variante e dotazione
- Marca: FACO
- Codice produttore: 09625/C
- Posizione: posteriore
- Finitura: cromata
- Struttura con piastra portabagagli
- Gommini e tiranti inclusi nella configurazione documentata
- Predisposizione per bagaglio o bauletto con attacco compatibile
Il codice 09625/C è determinante per distinguere questa versione dalle griglie ribaltabili e dai portapacchi per Vespa automatiche. Il portapacchi non rende universale il montaggio di qualunque bauletto: la piastra del contenitore deve poter essere serrata senza indebolire o deformare la struttura.
Compatibilità Vespa verificata
Compatibile con Vespa PX e PE 125, 150 e 200 nelle configurazioni che conservano i punti di fissaggio posteriori previsti; l'applicazione è riportata anche per PX 2011. Su serie precedenti, Arcobaleno, Elestart e veicoli con accessori già montati è necessario confrontare staffe, sella, maniglia passeggero e portatarga.
Prima dell'ordine verificare che il telaio non presenti staffe aggiunte o fori modificati e che l'apertura della sella resti libera. Un bauletto SHAD o di altra marca richiede la propria piastra di adattamento: la compatibilità del portapacchi con la Vespa non garantisce automaticamente quella con il contenitore.
Montaggio
Proteggere la carrozzeria, presentare tutte le staffe senza serrare e inserire i gommini nei punti di contatto. Allineare la piastra rispetto all'asse del veicolo, quindi stringere gradualmente la bulloneria alternando i lati. Non usare i tiranti per forzare una struttura disallineata e non montare il portapacchi su punti deformati o corrosi.
Dopo il montaggio aprire completamente la sella e controllare la distanza da fanale, portatarga e cofano. Con il bagaglio fissato, verificare che cinghie o piastra bauletto non interferiscano con parti mobili. Ricontrollare il serraggio dopo i primi tragitti e dopo ogni uso su fondo sconnesso.
Uso e avvertenze
Distribuire il carico in modo uniforme, fissarlo con sistemi adeguati e non superare la portata prevista dal costruttore del veicolo o dell'accessorio. Il peso alto e arretrato modifica la guida e aumenta le sollecitazioni sul telaio. Pulire la cromatura con prodotti non abrasivi e intervenire subito su graffi o ossidazione.
Vespa PX e PE 125, 150 e 200 con punti di fissaggio posteriori corrispondenti; applicazione documentata anche su PX 2011. Verificare interferenze con sella e accessori.
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Feedback
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05.07.2017
(TN)
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