Kit Crimaz di tre chiavette rinforzate in acciaio temprato C70 per volano, pignone e cluster dei motori Vespa Smallframe 50-125 con cave corrispondenti. Spessore nominale 3 mm leggermente maggiorato.

Il kit Crimaz DC2010-CHIA riunisce tre chiavette rinforzate per i principali accoppiamenti del motore Vespa Smallframe: volano, pignone della primaria e cluster. I componenti sono realizzati in acciaio temprato C70. Lo spessore nominale è 3 mm, con una maggiorazione indicativa di 0,01-0,02 mm e una forma leggermente più abbondante per impegnare meglio le cave compatibili.

Contenuto e variante

• Marca: Crimaz.
• Codice produttore: DC2010-CHIA.
• Contenuto: tre chiavette.
• Posizioni: volano, pignone e cluster.
• Materiale: acciaio temprato C70.
• Spessore nominale: 3 mm.
• Maggiorazione: circa 0,01-0,02 mm.

Le tre chiavette non sono elementi universali da inserire forzatamente. La maggiorazione serve a ottenere un accoppiamento preciso nelle cave in buono stato; non corregge conicità danneggiate, sedi battute o dadi che non mantengono il serraggio.

Compatibilità verificata

Adatto ai motori Vespa Smallframe delle famiglie 50 e 125, comprese 50 Special, Primavera, ET3 e PK 50-125 nelle versioni con cave corrispondenti. Le applicazioni indicate comprendono serie S, XL e XL2. Prima dell'ordine occorre identificare il punto di montaggio e confrontare misure e forma della chiavetta rimossa.

Controlli prima del montaggio

Pulire con cura cava e albero, quindi verificare che non siano presenti bave, schiacciamenti o segni di rotazione del componente sul cono. Provare ogni chiavetta nella propria sede senza colpi pesanti: deve entrare in modo controllato, restare stabile e non sollevare volano, pignone o cluster dal corretto piano di appoggio.

La chiavetta posiziona il componente, mentre la tenuta dell'accoppiamento dipende dal corretto contatto delle superfici e dal serraggio previsto. Non usare la chiavetta per compensare un cono usurato e non ridurne lo spessore in modo irregolare. Se è necessario un adattamento, eseguirlo soltanto con misurazione e finitura uniforme.

Montaggio e sicurezza

Installare ogni elemento con rondelle, dadi e coppie di serraggio adatti alla configurazione. Dopo il montaggio ruotare il motore manualmente e controllare che non vi siano eccentricità o contatti. Una chiavetta tranciata può alterare la fase di accensione o danneggiare la trasmissione: in presenza di gioco, rumori o segni di scorrimento, arrestare il motore e verificare l'accoppiamento prima di riutilizzarlo.