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Kit frizione e primaria BGM PRO BGM8624KT62 Superstrong 2.0 CR80 Ultralube SPORT Alu, tipo Cosa2/FL, rapporto 24/62 a denti dritti per Vespa Largeframe.

Kit frizione e primaria BGM PRO BGM8624KT62 Superstrong 2.0 CR80 Ultralube SPORT Alu, tipo Cosa2/FL, rapporto 24/62 a denti dritti per Vespa Largeframe.
Prezzo:

€413,17 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 14064
cod. produttore: BGM8624KT62
Disponibilità: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
Quantità:

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Descrizione

Il kit BGM PRO BGM8624KT62 abbina la frizione Superstrong 2.0 CR80 Ultralube SPORT Alu di tipo Cosa2/FL a una primaria BGM PRO 24/62 a denti dritti. Il rapporto risultante è 2,58 ed è destinato a motori Vespa Largeframe compatibili.

Configurazione del kit

  • frizione completa BGM PRO Superstrong 2.0 CR80 Ultralube SPORT Alu;
  • pignone frizione da 24 denti per primaria BGM PRO 62/63;
  • ingranaggio primario da 62 denti a dentatura diritta;
  • kit revisione primaria rinforzato con 12 molle;
  • rapporto primario 24/62, pari a 2,58;
  • produzione indicata in Germania.

La dentatura diritta del pignone deve lavorare con la primaria dedicata inclusa. Per installarla è necessario aprire il motore. La frizione viene fornita pronta al montaggio con dischi BGM PRO Cosa, dieci molle XL, O-ring del coperchio, chiavetta e dado frizione.

Compatibilità

Modello / applicazioneCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa PX 80 / 125 / 150 / 20080 / 125 / 150 / 200 cc———Primaria 24/62 a denti dritti; sui modelli sotto 180 cc serve il coperchio frizione 200 oppure la modifica del coperchio presente.
Vespa Cosa125 / 150 / 200 cc———Gruppo tipo Cosa2/FL; primaria 24/62 a denti dritti.
Vespa T5125 cc———Primaria 24/62 a denti dritti; verificare il coperchio frizione e le istruzioni di montaggio.
Vespa Sprint 150150 cc———Serve il coperchio frizione 200 oppure la modifica del coperchio presente.
Vespa Sprint Veloce150 cc———Serve il coperchio frizione 200 oppure la modifica del coperchio presente.
Vespa Rally180 / 200 cc———Primaria 24/62 a denti dritti; verificare il montaggio sul motore effettivo.
Vespa GT / GTR125 cc———Serve il coperchio frizione 200 oppure la modifica del coperchio presente.
Vespa TS125 cc———Serve il coperchio frizione 200 oppure la modifica del coperchio presente.
Vespa GL150 cc———Serve il coperchio frizione 200 oppure la modifica del coperchio presente.
Vespa Super 150150 ccVBC——Serve il coperchio frizione 200 oppure la modifica del coperchio presente.

Per i veicoli precedenti al 1998 il produttore richiede piccoli adattamenti. La primaria a denti dritti richiede l'apertura completa del motore. Verificare le istruzioni BGM prima del montaggio.

Controlli di montaggio

Prima del montaggio controllare il tipo di motore, il coperchio frizione, gli ingombri e l'accoppiamento tra pignone e primaria. Sui modelli nati con cilindrata inferiore a 180 cc occorre usare un coperchio frizione per 200 cc oppure modificare quello esistente. Per i veicoli antecedenti al 1998 sono previsti piccoli adattamenti descritti nelle istruzioni BGM.

Il produttore indica per il dado frizione una coppia di serraggio di 70-75 Nm. Usare l'olio cambio previsto e verificare, dopo il montaggio, che la frizione stacchi completamente e che nessun componente tocchi carter o coperchio.

Fabbricante e sicurezza del prodotto

Fabbricante: Scooter Center GmbH.

Indirizzo: Kurt-Schumacher-Str. 1, 50129 Bergheim-Glessen, Germania.

Contatto elettronico: info@scooter-center.com

Installazione su motore aperto; rispettare le istruzioni BGM, le compatibilità indicate e la coppia di serraggio prescritta.

Vespa PX 80/125/150/200, Cosa 125/150/200, T5 125, Sprint 150, Sprint Veloce 150, Rally 180/200, GT/GTR 125, TS 125, GL 150 e Super 150 VBC; primaria 24/62 a denti dritti. Sotto 180 cc: coperchio frizione 200 o modifica; veicoli pre-1998: adattamenti richiesti.

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I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali.

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