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Pignone Crimaz DCR2063-0PIN Z24 a denti dritti per corona Z72 Vespa Smallframe. Fornito senza cono; ricambio per uso sportivo.
| Prezzo: | €44,08 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 14965 |
| Tipo 3: | CRIMAZ |
| cod. produttore: | DCR2063-0PIN |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
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Descrizione
Il pignone primario Crimaz DCR2063-0PIN è la variante Z24 destinata alle corone Z72 a denti dritti delle trasmissioni Vespa Smallframe compatibili. È fornito come solo ingranaggio e non comprende il cono di accoppiamento: questa distinzione è essenziale perché il ricambio non va confuso con i pignoni Crimaz completi di cono né con le varianti per corona Z69. Con la corona corretta forma una coppia 24/72, con rapporto geometrico 3,00.
Identificazione della variante
- marca Crimaz e MPN DCR2063-0PIN;
- dentatura Z24, diritta;
- abbinamento previsto a corona Z72;
- fornitura del solo pignone, cono escluso;
- componente aftermarket per impiego sportivo.
Compatibilità verificata
L'applicazione dichiarata comprende Vespa 50, 50 Special, 90, 125 Primavera, 125 ET3 e PK 50-125 con primaria Smallframe a denti dritti predisposta per il sistema Crimaz 24/72. La semplice presenza di 24 denti non rende il componente universale: profilo della dentatura, corona abbinata, sede conica e configurazione del gruppo devono corrispondere. Non è la variante Z24 per corone con dentatura elicoidale.
Scelta e montaggio
Prima dell'installazione identificare la corona Z72, controllare l'MPN del pignone rimosso e verificare che il cono dedicato sia presente, integro e compatibile. Le superfici coniche devono essere pulite, prive di bave e senza tracce di slittamento; il serraggio va eseguito secondo le indicazioni del sistema montato. Dopo l'accoppiamento controllare libertà di rotazione, corretto ingranamento sull'intera circonferenza, gioco e allineamento della primaria.
Avvertenze tecniche
Una coppia primaria lavora come insieme: non mescolare corone, pignoni o coni appartenenti a famiglie diverse anche quando il numero dei denti sembra compatibile. Il rapporto 3,00 deriva dal calcolo 72/24 e modifica la risposta della trasmissione in funzione di cambio, cilindrata, pneumatico e impiego del veicolo. Il montaggio richiede competenza meccanica; sostituire la minuteria danneggiata e verificare nuovamente il serraggio dopo l'assemblaggio.
