Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
Resistenza CIF 7133 da 250 ohm per accensione FEMSA Tronic di Vespa Rally 200 e Ape MP prima serie; con riferimento equivalente 104074.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 5084 |
| Tipo 3: | CIF |
| cod. produttore: | 7133 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
La resistenza CIF 7133 è un componente elettrico da 250 ohm destinato al sistema di accensione con centralina FEMSA Tronic. Sulla Vespa Rally 200 va scelta soltanto quando il veicolo conserva questa specifica configurazione: la presenza del modello Rally 200 non è sufficiente, perché nel corso della produzione sono state impiegate soluzioni di accensione differenti. Il codice CIF è indicato con riferimento equivalente 104074.
Identità e dati tecnici
- Marca: CIF
- Codice produttore: 7133
- Componente: resistenza per circuito di accensione
- Valore nominale: 250 ohm
- Sistema: volano con centralina FEMSA Tronic
- Riferimento equivalente Piaggio: 104074
La forma esterna può ricordare quella di un condensatore, ma la funzione dichiarata per il codice 7133 è quella di una resistenza. Non va quindi sostituita con un condensatore generico né scelta sulla sola somiglianza dell’involucro.
Compatibilità verificata
Compatibile con Vespa Rally 200, sigla telaio VSE1T, esclusivamente nelle unità dotate di accensione elettronica FEMSA Tronic. È inoltre documentata per Ape MP prima serie con lo stesso tipo di sistema. Per una Rally 200 equipaggiata con accensione Ducati o convertita con un impianto diverso occorre utilizzare lo schema e i componenti previsti per quella configurazione; la resistenza 7133 non deve essere considerata universale.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa Rally 200 | 200 cc | VSE1T | — | — | Solo con volano e centralina FEMSA Tronic |
| Ape MP prima serie | — | — | — | — | Solo con configurazione FEMSA Tronic corrispondente |
Valore nominale 250 ohm. Non applicare alle Rally con accensione Ducati o a impianti convertiti senza corrispondenza allo schema FEMSA Tronic.
Verifica prima del montaggio
Identificare la centralina e il cablaggio presenti sul veicolo, quindi confrontare il vecchio componente e i collegamenti con lo schema dell’accensione FEMSA Tronic. Controllare che i terminali, i cavi e i punti di massa siano puliti e privi di ossidazione. Una misura anomala nel circuito può dipendere anche da connessioni allentate, isolamento danneggiato o modifiche precedenti: sostituire il solo resistore senza esaminare il resto dell’impianto può non risolvere il guasto.
Installazione e avvertenze
Operare con impianto disalimentato. Fissare il componente nella posizione prevista, senza piegare i terminali o mettere in trazione i conduttori, e ripristinare le protezioni contro vibrazioni e contatti accidentali. Prima dell’avviamento ricontrollare continuità, isolamento e massa secondo lo schema corretto. Il riferimento 104074 descrive l’equivalenza applicativa indicata per il ricambio CIF.
Vespa Rally 200 VSE1T soltanto con volano e centralina FEMSA Tronic; Ape MP prima serie con la stessa configurazione. Escluse versioni con accensione Ducati o sistemi sostitutivi non equivalenti.
I clienti che hanno acquistato questo prodotto, hanno scelto anche questi articoli
-
Bobina alimentazione interna per femsatronic per Vespa Rally 200
€ 66,37Sconto 18.7%€53,92 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Pickup CEAB 127254 per accensione Femsatronic Vespa 200 Rally VSE1T fino al telaio 33996.
€ 97,60Sconto 6%€91,74 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
-
Chiavetta Woodruff smussata 4 x 6,5 mm per il lato frizione dell'albero motore Vespa Largeframe, compatibile con PX, PE, GT, GTR, Sprint, VNB e VBB.
€ 1,65Sconto 6.2%€1,55 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Attacco singolo per collegare il cavo candela al cappuccio in gomma negli impianti di accensione Vespa con terminale separato.
€ 1,73Sconto 6%€1,62 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Ammortizzatore posteriore Malossi RS24 4615218 rigenerabile, interasse 336 mm e corsa 86 mm, per Vespa PX 80-200, Primavera/ET3, Special 50 e LML Star 125-150 4T.
€ 341,60Sconto 20%€273,28 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Cavo candela nero Bergamaschi E06602 da 7 mm, fornito in multipli continui di 50 cm, per collegamenti tra bobina e cappuccio candela predisposti per cavo da 7 mm.
€ 3,50Sconto 15%€2,98 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Coppia ganasce freno BGM PRO 49953 da 150 x 24 mm, con portaceppi in alluminio e materiale d'attrito Beral, per tamburi Vespa compatibili.
€ 23,47Sconto 2.6%€22,86 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Cappuccio candela per il collegamento fra cavo alta tensione e terminale della candela del ciclomotore.
€ 4,37Sconto 5.9%€4,11 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Filtro universale KyTronik PiFi per il segnale dei pickup magnetici, da collegare tra l'uscita pickup dello statore e la centralina CDI.
€ 16,92Sconto 11.4%€14,99 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Chiusura per sportello laterale Vespa PK S, SS, Automatica ed ETS compatibili, equivalente per applicazione al riferimento Piaggio 215268. Fornita senza nottolino serratura.
€ 20,09Sconto 6.2%€18,85 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Tappo Pinasco 25070103 per chiudere l'apertura laterale della cuffia cilindro Vespa quando si passa a una testa con candela centrale.
€ 7,81Sconto 20%€6,25 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA




![[object Object]](/public/webp/786605_fe7871962fe19db23a66bc83a89289f2.webp?original=files/bartosnc2009_Files/Foto/786605.PNG)











