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Curva guidacavo Polini 343.0021 a 45°, completa, per comando gas dei carburatori Polini CP da 15 a 23 mm.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 16871 |
| Tipo 3: | POLINI |
| cod. produttore: | P3430021 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
La curva guidacavo Polini 343.0021 è il ricambio completo a 45 gradi destinato al comando gas dei carburatori Polini CP nelle misure da 15 a 23 mm. Guida la guaina in ingresso al coperchio carburatore e permette di impostare un percorso più ordinato quando lo spazio sopra il corpo è limitato. L'identità corretta è determinata dall'MPN 343.0021, riportato anche nel codice distributivo P3430021.
Variante e funzione
Questa versione ha inclinazione di 45° ed è fornita completa nella configurazione prevista dal produttore. Non va confusa con registri diritti, curve a 90°, raccordi per starter o componenti destinati a famiglie di carburatori differenti. L'angolo della guida influenza il percorso della guaina ma non modifica diametro del carburatore, taratura o corsa richiesta dal comando.
Compatibilità verificata
Il ricambio è specifico per carburatori Polini CP 15, 17,5, 19, 21, 22 e 23 mm che adottano il relativo coperchio e comando a cavo. La compatibilità riguarda il carburatore, non un modello di veicolo: può essere usato su Vespa o scooter solo quando è installato un CP compatibile e il percorso del gas consente la curva a 45°. Non viene attribuita compatibilità con carburatori Dell'Orto o con altri Polini per semplice somiglianza.
Montaggio e registrazione
Verificare che guaina e filo gas siano integri, della lunghezza corretta e privi di sfilacciamenti. Avvitare o inserire la curva nella sede prevista senza forzare la filettatura, quindi instradare il cavo evitando pieghe strette, schiacciamenti e contatti con cilindro o scarico. Regolare il gioco al comando secondo la configurazione del veicolo e controllare che la valvola torni completamente al minimo quando si rilascia la manopola.
Controlli di sicurezza
Con motore spento ruotare lo sterzo da battuta a battuta e verificare che il regime non possa essere influenzato dalla trazione del cavo. Un ritorno lento, un punto duro o una guaina troppo corta richiedono correzione prima dell'avviamento. Dopo i primi utilizzi ricontrollare il serraggio del registro e il gioco. Il componente non risolve usura del filo, molla di richiamo debole o montaggio scorretto della ghigliottina.




