Kit curva comando gas Dell'Orto 5303900 78 a 40°, completo, lungo 56 mm e alto 24 mm, per ingresso cavo di carburatori PHBG, PHBH e SHA.

Il kit Dell'Orto 5303900 78 guida la guaina del comando gas con una curva di 40° in prossimità del carburatore. Serve a ottenere un percorso ordinato quando lo spazio sopra la valvola gas non consente alla trasmissione di arrivare in linea retta, riducendo il rischio di una piega troppo stretta della guaina. È un gruppo completo di piccole dimensioni, specifico per carburatori predisposti alla relativa connessione e non un componente di taratura della carburazione.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Dell'Orto 5303900 78.
• Curvatura nominale 40°.
• Lunghezza complessiva 56 mm e altezza 24 mm.
• Passaggio indicato Ø5/6 mm.
• Fornitura in set completo per l'ingresso del cavo acceleratore.
• Per carburatori Dell'Orto PHBG, PHBH e SHA con ingresso cavo predisposto per il raccordo a 40°.

Scelta della variante

Angolo, filetto di collegamento, diametro della guaina e terminale del cavo devono corrispondere al carburatore e al comando presenti sul veicolo. Il codice 5303900 78 identifica la versione a 40°: non va confusa con curve Dell'Orto di 50°, 70° o 90°, che modificano l'orientamento della trasmissione e possono avere riferimenti diversi. Sui carburatori sostituiti o elaborati è più affidabile controllare la sigla stampigliata sul corpo e confrontare il raccordo montato, anziché basarsi soltanto sul modello dello scooter.

Montaggio e regolazione

Inserire cavo e guaina senza sfilacciature, accertandosi che il filo scorra nel raccordo senza punti duri. La curva deve accompagnare la trasmissione, non costringerla contro telaio, serbatoio o scatola filtro. Dopo il collegamento regolare il gioco al comando secondo la configurazione del carburatore, quindi ruotare completamente il manubrio nei due sensi: il regime non deve aumentare e la valvola gas deve tornare con decisione alla posizione di riposo.

Controlli di sicurezza

Prima dell'avviamento verificare il libero ritorno dell'acceleratore più volte. Una guaina troppo corta, un registro eccessivamente teso o una curva montata fuori asse possono lasciare la valvola parzialmente aperta. Il kit non risolve usura del cavo, molla di richiamo debole o sede danneggiata; questi elementi vanno controllati separatamente. Lubrificare solo se previsto per il tipo di trasmissione impiegato ed evitare prodotti che possano trattenere polvere all'interno della guaina.