Kit filtro benzina Dell'Orto 5308900 78 per VHSB e VHSH

Il kit Dell'Orto 5308900 78 ripristina il filtro benzina integrato sui carburatori delle famiglie VHSB e VHSH compatibili. La fornitura comprende elemento filtrante, tappo o vite di chiusura e guarnizione, così da sostituire insieme le parti che assicurano filtrazione e tenuta nel punto di ingresso del carburante.

Identificazione del ricambio

L'MPN completo è 5308900 78, spesso abbreviato in 53089 nelle tabelle ricambi. La combinazione di marca, numero e contenuto del kit permette di distinguerlo da filtri esterni, sole retine o guarnizioni vendute separatamente. Prima dell'apertura confrontare forma del tappo, filtro e guarnizione con il carburatore installato, poiché esistono varianti Dell'Orto molto simili.

Carburatori compatibili

Le applicazioni documentate comprendono carburatori Dell'Orto VHSB nelle misure 34, 36, 37, 38 e 39, oltre a VHSH 30 BS e VHSH 30 CS. La compatibilità dipende dalla sede filtro presente sul corpo carburatore e non dalla sola misura del diffusore. Sigle VHSA, VHSC o altri modelli vanno considerate soltanto se la distinta ricambi specifica lo stesso MPN.

Funzione del filtro

L'elemento trattiene particelle solide prima che raggiungano vaschetta, spillo e circuiti di taratura. Un filtro ostruito può limitare la portata ad alto carico; un filtro danneggiato lascia passare contaminanti che possono bloccare il galleggiante o i getti. Il kit non sostituisce la pulizia del serbatoio e del tubo: se sono presenti ruggine o residui, l'intero percorso del carburante deve essere risanato.

Preparazione dell'intervento

Lavorare a motore freddo in ambiente ventilato, lontano da fiamme, scintille e superfici calde. Chiudere il rubinetto, svuotare in sicurezza il tratto di tubo e proteggere le superfici da versamenti. Pulire esternamente il carburatore prima di aprire la sede del filtro, così da evitare che lo sporco cada nel passaggio quando il tappo viene rimosso.

Sostituzione

Rimuovere il tappo con utensile della misura corretta, estrarre filtro e vecchia guarnizione senza graffiare la sede. Pulire il vano con prodotto compatibile e aria a pressione moderata, orientando il flusso in modo da non spingere residui nei circuiti interni. Inserire l'elemento nuovo nel verso previsto, posizionare la guarnizione senza torsioni e serrare il tappo al valore indicato da Dell'Orto, evitando di danneggiare il corpo in lega.

Controllo della tenuta

Dopo aver riaperto il rubinetto attendere il riempimento e osservare la sede del tappo, il raccordo e il tubo. Non devono comparire gocce, umidità o odore persistente di benzina. Avviare soltanto quando tutto è asciutto e stabile; ripetere il controllo con motore acceso e dopo una breve prova. Qualsiasi perdita richiede l'arresto immediato e una nuova ispezione di guarnizione, filettatura e serraggio.

Diagnosi corretta

La sostituzione del filtro risolve problemi di contaminazione o portata soltanto se la causa è nel componente. Mancanza di carburante può dipendere anche da rubinetto, sfiato del tappo serbatoio, tubo piegato, livello vaschetta o spillo. In caso di carburatore sporco è opportuno controllare i circuiti seguendo la procedura prevista, senza allargare getti o fori con utensili metallici.

Manutenzione e riordino

La frequenza di controllo dipende dalla pulizia del serbatoio, dal carburante e dai periodi di fermo. Ispezionare il filtro quando si interviene sulla vaschetta o quando compaiono sintomi di alimentazione insufficiente. Per un futuro riordino annotare Dell'Orto 5308900 78 e la sigla completa del carburatore. Il kit contiene filtro, tappo e guarnizione; tubo benzina, fascette e filtro esterno non sono inclusi salvo diversa indicazione della confezione.