Kit Polini 362.0008 con dieci getti massimo Ø6 mm nelle misure 180-198 a incrementi di due punti, GTIN 8054705090592.

Il kit Polini 362.0008 riunisce dieci getti massimo della serie Ø6 mm, ordinati dalle misure 180 a 198 con progressione di due punti. È pensato per la messa a punto di carburatori che adottano esattamente questo formato di getto, offrendo una sequenza continua utile per correggere la portata del circuito principale senza acquistare misure isolate.

Contenuto e variante

• misure incluse: 180, 182, 184, 186, 188, 190, 192, 194, 196 e 198;
• quantità: 10 getti;
• diametro nominale della serie: 6 mm;
• marca: Polini;
• MPN: 362.0008;
• GTIN: 8054705090592.

Ogni numero identifica una calibratura diversa: i getti non sono equivalenti tra loro e vanno mantenuti riconoscibili. La confezione permette di procedere per piccoli incrementi, ma non determina da sola quale misura sia corretta per un motore specifico.

Compatibilità verificata

Il set è destinato a carburatori Dell'Orto, Keihin e Mikuni compatibili con getti massimo della medesima serie da 6 mm. La compatibilità è dimensionale e funzionale, non legata automaticamente a un modello di scooter o Vespa. Prima dell'uso confrontare filetto, lunghezza, profilo della testa e sede del getto con il componente rimosso; getti con diametro simile ma appartenenti a serie differenti non sono intercambiabili.

Messa a punto

Partire da una taratura prudente e ricca, quindi scendere gradualmente solo dopo prove controllate. Valutare il comportamento a piena apertura, la temperatura, la lettura candela e gli eventuali strumenti disponibili. Annotare per ogni prova getto, quota spillo, polverizzatore, freno aria, filtro, scarico e condizioni ambientali: modificare più componenti contemporaneamente rende difficile interpretare il risultato.

Durante la sostituzione lavorare con vaschetta pulita, usare un utensile della misura corretta e serrare senza forzare l'ottone. Un getto deformato, sporco o alesato manualmente non mantiene più una calibratura affidabile. Soffiare i passaggi con aria pulita e controllare che galleggiante e valvola spillo chiudano correttamente prima della prova.

Avvertenze reali

Una taratura troppo magra può causare surriscaldamento e danni al motore; una taratura eccessivamente ricca può compromettere risposta, combustione e candela. Le misure 180-198 sono elevate e vanno utilizzate soltanto su configurazioni che le richiedono. Per l'impiego su strada rispettare le specifiche del motore e l'omologazione del veicolo.