Spillo conico Dell'Orto X32 per carburatori PHBH, riferimento 0947732 08. Per revisione e taratura alle aperture intermedie; verificare la sigla X32.

Lo spillo conico Dell'Orto X32 è un elemento di taratura dedicato ai carburatori PHBH. Scorre nel polverizzatore insieme alla valvola gas e modula la sezione disponibile al carburante soprattutto nelle aperture intermedie. Questa scheda riguarda esclusivamente la variante X32, riferimento Dell'Orto 0947732 08 e codice commerciale MB09477B032: altre sigle della famiglia X possiedono geometrie differenti e non sono equivalenti anche quando l'aspetto esterno è simile.

Identità e variante

• Marca: Dell'Orto.
• Tipo: spillo conico di dosatura.
• Famiglia: X.
• Variante: X32.
• Applicazione carburatore: PHBH.
• Riferimento Dell'Orto: 0947732 08.
• Codice commerciale: MB09477B032.

La sigla X32 deve essere confrontata con lo spillo presente e con la taratura prescritta per il motore. Non va dedotta dalla sola cilindrata, dal diametro nominale del PHBH o dall'impiego sportivo del veicolo.

Ruolo nella messa a punto

Diametri e conicità dello spillo determinano quanto spazio rimane tra spillo e polverizzatore mentre la ghigliottina sale. Anche la posizione della clip modifica l'altezza iniziale: spostare la clip verso il basso alza lo spillo, mentre spostarla verso l'alto lo abbassa. L'esito dipende però anche da polverizzatore, getto massimo, valvola gas, livello vaschetta, filtro e scarico. La X32 deve quindi essere scelta come parte di un insieme coerente, non come intervento isolato basato su una sola sensazione di guida.

Compatibilità verificata

Compatibile con carburatori Dell'Orto PHBH che adottano spilli della famiglia X e richiedono la specifica X32. Su Vespa è utilizzabile soltanto in presenza di un PHBH correttamente installato e configurato; non è un ricambio associabile direttamente a una serie, cilindrata o sigla telaio Vespa. Prima dell'acquisto verificare la marcatura dello spillo rimosso, il tipo di polverizzatore e l'assetto previsto dal preparatore o dalla scheda di taratura del motore.

Installazione e verifica

Montare lo spillo diritto, con clip e fermo correttamente alloggiati, evitando piegature e graffi sulla parte conica. Controllare che la clip non presenti deformazioni e che lo spillo abbia il normale movimento previsto nel portaspillo. Dopo il montaggio provare il motore per gradi, iniziando da una configurazione prudente e osservando risposta, regolarità e temperatura nelle aperture interessate. Ogni modifica alla posizione della clip va eseguita una tacca alla volta e annotata. Il prodotto è lo spillo X32; valvola gas, polverizzatore, getti e minuteria del carburatore non sono inclusi salvo diversa indicazione della confezione.