Kit Polini 140.0054 in ghisa, Ø47 mm e 75 cc per Piaggio Ape 50, FL/FL2/FL3 e RST Mix a sei molle. GTIN 8054705010828.

Il gruppo termico Polini Sport 140.0054 aumenta la cilindrata del Piaggio Ape 50 mediante un cilindro in ghisa con alesaggio di 47 mm e corsa di riferimento da 43 mm. La configurazione a tre travasi è destinata alle specifiche versioni Ape indicate e mantiene il raffreddamento ad aria. La nuova testata prevista per questa variante utilizza una candela M14 a passo lungo: questo dettaglio va rispettato per evitare un'errata posizione dell'elettrodo nella camera di combustione.

Variante e contenuto tecnico

• Linea: Polini Sport
• MPN: 140.0054
• GTIN/EAN: 8054705010828
• Cilindro in ghisa, alesaggio Ø47 mm
• Cilindrata commerciale: 75 cc
• Corsa di riferimento: 43 mm
• Distribuzione: tre travasi
• Raffreddamento: aria
• Testata predisposta per candela M14 a filetto lungo

Il kit comprende gli elementi del gruppo termico associati alla variante Ø47; guarnizioni, minuteria e accessori vanno controllati sulla confezione corrente prima dell'assemblaggio.

Compatibilità verificata

Applicazione confermata per Piaggio Ape 50 e per Ape 50 FL, FL2, FL3 e RST Mix nella configurazione con frizione a sei molle. La specifica RST Mix a sei molle è vincolante perché distingue il motore da altre varianti dello stesso modello commerciale. Non viene dichiarata compatibilità Vespa per questa scheda, anche se il medesimo MPN compare in alcuni cataloghi generalisti con applicazioni più ampie: l'abbinamento qui riportato segue il catalogo corrente e i riscontri tecnici concordanti per Ape.

Montaggio e messa a punto

Prima dell'installazione misurare gioco pistone-cilindro, luce delle fasce e squish, verificando che il pistone non interferisca con testa o luci. Pulire i piani di appoggio, controllare prigionieri e centraggio e serrare la testa con sequenza incrociata e coppia adeguata. Carburazione e anticipo devono essere regolati sulla configurazione reale di carburatore, filtro, marmitta e rapporto di compressione; non è sicuro adottare un getto universale. Dopo i primi cicli termici controllare tenuta, temperatura e colore candela.

Avvertenze

Utilizzare una candela con filetto e grado termico coerenti con la testata e con l'impiego del motore. Un filetto corto o eccessivamente lungo può compromettere combustione e affidabilità. Il montaggio di un gruppo termico maggiorato modifica le caratteristiche del veicolo: verificare sempre trasmissione, frizione, raffreddamento e conformità alle norme applicabili prima dell'uso.