This website uses cookies to give you the best experience. By using this website you consent to the use of the cookies.
- Clothing for Vespa & Helmets
- Classic Vespa
- Accessories
- Bauletti
- Shock absorbers
- Nuts and bolts
- Carburettor, manifold and other parts
- Stands
- Rims, drums and brake shoes
- Bearings and Roller Bearings
- Headlights and light directions
- Gaskets and oil seals
- Restoration kit for Vespa
- User manuals
- Exhausts
- Parti Freno
- Rubber parts
- Handlebar parts
- Engine spare parts for Vespa
- Seats
- Fuel tanks
- Spare parts
- Tires
- Electric spare parts
- Lock barrels
- Friezes and nameplates
- Transmissions, cables, covers
- Tuning
- Articoli vari
- Elaborazioni
- Accessories
- Tools
- Spare parts
- Electric spare parts
- Engine spare parts for Vespa
- User manuals
- Oil, gloves & Chemical Products
- Tires
- Automatic Scooters
- Restoration kit for Vespa
- Moped
- Piaggio Ape
- Novità
- Lambretta


Wheel rim modification from 9" to 10" for Vespa 50 R - Special 1st series
| Price: |
|
|---|---|
| Item code: | 8538 |
| cod. produttore: | 5506 |
| Availability: | Available Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantity: |
Users feedback
Description
Cerchio F.A. Italia per conversione Vespa da 9 a 10 pollici
Cerchio aperto in acciaio per trasformare la ruota da 9 pollici delle Vespa 50 R e 50 Special prima serie in una ruota da 10 pollici, mantenendo il tamburo in ghisa a quattro attacchi previsto per questa configurazione.
Caratteristiche
- costruzione aperta in acciaio;
- diametro nominale della ruota 10 pollici;
- diametro esterno dichiarato 278 mm;
- finitura alluminio metallizzato;
- viti, dadi e rondelle elastiche inclusi.
Compatibilità e montaggio
È destinato a Vespa 50 R e Vespa 50 Special prima serie a tre marce nate con ruote da 9 pollici e tamburo in ghisa a quattro attacchi. Non è intercambiabile automaticamente con cerchi chiusi, mozzi a cinque fissaggi o tamburi Smallframe successivi.
Prima dell'acquisto contare i fissaggi e confrontare tamburo, interasse e profilo con la ruota presente. Usare pneumatico e camera d'aria compatibili con la marcatura effettiva del cerchio, serrare la bulloneria in croce e controllare centratura, rotazione libera e distanza da forcella e telaio.
Il passaggio da 9 a 10 pollici modifica il diametro complessivo della ruota. Prima dell'uso su strada verificare ingombri, indicazione del tachimetro e conformità della misura installata ai documenti del veicolo.
Vespa 50 R e Vespa 50 Special prima serie a tre marce, nate con ruote da 9 pollici e dotate di tamburo in ghisa compatibile a quattro attacchi.
Feedback
-
08.08.2020
(RM)
Arrivati in meno giorni del previsto buon prodotto e già montati.??
-
19.11.2018
(TV)
Ottimo prodotto
The customers that have purchased this product, have also chosen these items
-
-
-
-
-
-
Aluminium spare wheel holder with 9" open rim for Vespa 50 R - Special 1st series
€ 40,99Discount 31.9%€27,90 All prices include VAT
-
Corteco engine oil seal series for Vespa 50 - ET3 - APE 50 cone 19
€ 7,52Discount 6%€7,06 All prices include VAT
-
Polished flywheel cover for Vespa 50 - Primavera - ET3
€ 25,62Discount 6%€24,08 All prices include VAT
-
-
Silent block front engine cross member for Vespa 50 - 90 - Primavera - ET3
€ 9,39Discount 6%€8,83 All prices include VAT
-
Original aluminium shield edge for Vespa 50 Special - 90 - Primavera - ET3
€ 23,18Discount 6%€21,79 All prices include VAT












