Pistone originale Piaggio 8734660004 categoria 4 per Vespa LX, S, Primavera e Sprint 50 cc 4T ad aria, quattro valvole. Selezione dimensionale specifica.

Il pistone originale Piaggio 8734660004 è la variante di categoria selettiva 4 destinata ai motori Vespa 50 cc a quattro tempi, raffreddati ad aria e con distribuzione a quattro valvole. La categoria è parte integrante dell'identità del ricambio: non deve essere sostituita con una categoria diversa senza la verifica dimensionale prescritta. Il componente è indicato per una riparazione conforme alla configurazione Piaggio della famiglia motore documentata.

Variante e identificazione

• Ricambio originale Piaggio.
• Riferimento OEM: 8734660004.
• Categoria dimensionale: 4.
• Applicazione motore: 50 cc, 4 tempi, raffreddamento ad aria.
• Distribuzione: quattro valvole.
• Peso indicativo del pistone: 75 g.

Compatibilità verificata

Adatto a Vespa LX 50 4T 4V, Vespa S 50 4T 4V, Vespa Primavera 50 4T 4V e Vespa Sprint 50 4T 4V nelle versioni che adottano il pistone Piaggio di categoria 4. La compatibilità non comprende automaticamente i motori 50 4T a due valvole né i successivi motori 3V i-get: architettura, cilindro e selezione del pistone sono differenti. Prima dell'ordine leggere il riferimento del ricambio e verificare la categoria richiesta dal cilindro o dalla documentazione del motore.

Controlli dimensionali

Durante la revisione misurare cilindro, pistone e gioco di accoppiamento con strumenti idonei e secondo i punti di misura previsti dal manuale. La dicitura categoria 4 non è una generica maggiorazione e non autorizza rettifiche arbitrarie. Controllare anche spinotto, sedi dei fermi, fasce elastiche e superficie del cilindro. Componenti segnati, ovalizzati o fuori tolleranza devono essere sostituiti o lavorati secondo una procedura tecnica completa.

Montaggio

Pulire accuratamente cilindro, cielo del pistone e gole delle fasce. Rispettare il verso di montaggio indicato sul componente, posizionare correttamente le aperture delle fasce e accertarsi che i fermi dello spinotto siano completamente inseriti nelle rispettive sedi. Lubrificare le superfici come previsto in fase di assemblaggio e non forzare il pistone nel cilindro. Dopo la chiusura verificare manualmente la rotazione del motore e l'assenza di interferenze.

Avvertenze

La scheda identifica il pistone; fasce, spinotto, fermi o altre minuterie vanno considerati inclusi soltanto se presenti nella confezione effettiva. Una miscela errata, lubrificazione insufficiente, gioco scorretto o distribuzione fuori fase possono danneggiare rapidamente il nuovo componente. Dopo la riparazione seguire la procedura di avviamento, controllo e assestamento indicata per il motore, monitorando compressione, rumorosità e consumo d'olio.