Pistone Polini Ø47 mm selezione A con spinotto Ø10 e segmento singolo, ricambio per kit P1660079 e scooter con Minarelli verticale compatibili.

Il pistone Polini 204.0629/A è il ricambio completo in selezione A per gruppi termici Polini da 68/70 cc destinati ai motori Minarelli verticali compatibili. Il diametro nominale è 47 mm, lo spinotto misura 10 mm e il pistone utilizza un solo segmento. La variante A deve essere scelta in base alla selezione riportata sul cilindro o sul pistone rimosso: non è intercambiabile automaticamente con le selezioni B, C o D senza controllare l'accoppiamento.

Variante e contenuto

• Codice Polini 204.0629/A, corrispondente all'MPN P2040629A.
• Diametro nominale pistone: 47 mm.
• Selezione dimensionale: A.
• Spinotto: Ø10 mm.
• Configurazione: monofascia, con segmento singolo.
• Ricambio completo con pistone, segmento, spinotto e fermi spinotto.

Compatibilità verificata

È previsto come pistone di ricambio per il gruppo termico Polini P1660079 e per applicazioni Minarelli verticale indicate dal produttore. Tra queste rientrano Aprilia Amico 50 e SR 50 2T modello 1993; Italjet Bazooka 1 50, Pista 50 1/2, Yankee e Scoop 2/3; MBK Booster 50, Booster Next Generation, Booster R/Rocket, Spirit, Track e Stunt; Yamaha BW'S 50 nelle versioni compatibili, Zuma, Slider 50 e Spy 50. La compatibilità dipende dal motore e dal cilindro montato, non dal solo nome commerciale dello scooter.

Controlli prima del montaggio

Confrontare sempre il codice del gruppo termico, il diametro dello spinotto, la posizione dei fermi segmento e la selezione del pistone. Misurare cilindro e pistone con strumenti adatti per accertare gioco di montaggio, ovalizzazione e conicità della canna. Un cilindro rigato o fuori tolleranza non si ripristina installando soltanto il pistone. Verificare inoltre lo stato della gabbia a rulli e sostituirla se presenta gioco, scolorimenti o rullini segnati.

Montaggio e rodaggio

Installare il segmento rispettando verso e posizione rispetto al piolino di fermo. La freccia sul cielo, quando presente, va orientata verso lo scarico. Inserire fermi spinotto nuovi nelle rispettive gole e controllare che siano completamente assestati. Lubrificare pistone, segmento e canna con olio due tempi prima della chiusura. Dopo il montaggio verificare che il motore ruoti libero, controllare carburazione e anticipo e svolgere un rodaggio progressivo evitando lunghi tratti a pieno carico. Una taratura troppo magra o un anticipo eccessivo possono provocare surriscaldamento e grippaggio.