Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
- Vespa Classica
- Elaborazioni
- Accessori e Complementi
- Bauletti
- Ammortizzatori
- Bulloneria, Minuteria e Complementi
- Carburatori - Collettori - Ricambi
- Cavalletti
- Cerchi - Tamburi - Mozzi
- Cuscinetti ed Astucci a Rulli
- Fanali-Frecce-Gruppi Ottici
- Guarnizioni & Paraoli
- Kit revisione e restauro
- Manualistica
- Marmitte
- Parti Freno
- Parti in Gomma
- Parti Manubrio e Forcella
- Parti Motore
- Parti Sella
- Parti Serbatoio
- Parti Telaio
- Pneumatici e Ruote Complete
- Parti Elettriche
- Serrature e Commutatori
- Targhette e Adesivi
- Trasmissioni - Cavi - Guaine
- Articoli vari
- Alimentazione
- Elaborazioni
- Parti Motore
- Kit revisione e restauro
- Parti Telaio
- Parti Elettriche
- Accessori e Complementi
- Manualistica
- Attrezzi e Attrezzature
- Pneumatici e Ruote Complete
- Olio, Prodotti Chimici, Guanti
- Scooters Automatici
- Ciclomotori
- Piaggio Ape
- Lambretta
Scudetto Piaggio Genova smaltato 46,60×36,26 mm Vespa 125 1951-1954
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 10983 |
| cod. produttore: | 5746-MGL |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Scudetto Piaggio Genova smaltato 46,60×36,26 mm Vespa 125 1951-1954
Scudetto Piaggio Genova in metallo smaltato, misura 46,60×36,26 mm, destinato al ripristino del fregio sulle Vespa 125 del periodo 1951-1954 previste dalla relativa configurazione. Forma, dimensioni e dicitura storica sono gli elementi principali per distinguere questa variante dai numerosi scudetti Piaggio usati su Vespa precedenti e successive.
Caratteristiche principali
- Ripristina il fregio storico
- Misura specifica documentata
- Finitura smaltata
- Confronto dimensionale preciso
Identificazione e scelta corretta
Prima dell’acquisto misurare l’impronta o il fregio originale e verificare interassi, metodo di fissaggio e profilo dello scudo. Esiste anche una variante Piaggio Genova 48,7×37,8 mm indicata per Vespa 98 e 125 del 1948-1954: pochi millimetri di differenza sono sufficienti a rendere errato l’allineamento, quindi non va scelta soltanto per la stessa grafica.
Montaggio e accorgimenti
Proteggere la vernice circostante e presentare lo scudetto senza forzarlo. Se sono previsti perni o rivetti, usare utensili e contropiastre che non deformino lo scudo né scheggino lo smalto; se il sistema è diverso, replicare quello documentato per il telaio. Non allargare fori originali per adattare una targhetta di misura differente.
Controlli dopo il montaggio
Dopo il fissaggio controllare che il fregio appoggi in piano, non vibri e non presenti tensioni sugli angoli. Esaminare il retro per escludere sporgenze che possano graffiare cablaggi o parti interne. Una pressione localizzata sullo smalto può produrre microfessure che diventano punti di ossidazione.
Compatibilità verificata
Compatibilità dichiarata per Vespa 125 prodotte dal 1951 al 1954 con scudetto Piaggio Genova da 46,60×36,26 mm. La conferma finale richiede misura e confronto del fissaggio; non viene estesa alla Vespa 98 o alle versioni che usano il formato 48,7×37,8 mm.
Manutenzione e durata
Pulire con acqua e detergente neutro, asciugando bordi e fissaggi. Non usare paste abrasive, spazzole o solventi sullo smalto. Controllare periodicamente ossido sul retro e allentamento dei rivetti; eventuali ritocchi devono preservare la finitura storica senza coprire la grafica.
Avvertenze tecniche
È una riproduzione aftermarket di marca CIF Ferrigno, non viene descritta come ricambio originale Piaggio. Nei restauri filologici confrontare colore, carattere, curvatura, spessore e fissaggio con documentazione dell’anno e con l’esemplare conservato sul veicolo.
Dati tecnici
- metallo smaltato
- misura 46,60×36,26 mm
- grafica Piaggio Genova
- Vespa 125 1951-1954
- variante diversa da 48,7×37,8 mm
Verifica prima dell’ordine
Per scudetto piaggio genova smaltato 46,60×36,26 mm vespa 125 1951-1954, confrontare sul componente esistente metallo smaltato; misura 46,60×36,26 mm; grafica Piaggio Genova; Vespa 125 1951-1954; variante diversa da 48,7×37,8 mm. Compatibilità dichiarata per Vespa 125 prodotte dal 1951 al 1954 con scudetto Piaggio Genova da 46,60×36,26 mm. La conferma finale richiede misura e confronto del fissaggio; non viene estesa alla Vespa 98 o alle versioni che usano il formato 48,7×37,8 mm. La verifica preventiva evita di correggere in fase di montaggio una differenza che riguarda invece la variante del ricambio, la configurazione del veicolo o una precedente modifica.
Compatibilità dichiarata per Vespa 125 prodotte dal 1951 al 1954 con scudetto Piaggio Genova da 46,60×36,26 mm. La conferma finale richiede misura e confronto del fissaggio; non viene estesa alla Vespa 98 o alle versioni che usano il formato 48,7×37,8 mm.
I clienti che hanno acquistato questo prodotto, hanno scelto anche questi articoli
-
Scudetto CIF 5746-MG Piaggio Genova in metallo smaltato, 48,7×37,8 mm e fissaggio a quattro graffette, per Vespa 98 e 125 del 1948-1954 compatibili.
€ 26,84Sconto 24.5%€20,26 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Cornice faro cromata Grabor GF821 con marchio SIEM, diametro 105 mm, per Vespa 125 VM1T/VM2T e VN1T/VN2T compatibili.
€ 22,36Sconto 24.5%€16,87 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Soffietto in gomma per il raccordo di aspirazione delle prime Vespa 125 Wideframe V1T-V15T, V30T-V33T, VM1T-VM2T e VU1T, riferimento comparativo Piaggio 011249.
€31,20 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Cornice perimetrale in ferro cromato 170x170 mm per targhe Vespa e moto di vecchio formato, con interasse di fissaggio da verificare sul supporto.
€ 6,98Sconto 8%€6,42 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Adesivo blu con scritta "Importante usare miscela al 5%" per restauri Vespa d'epoca nelle configurazioni che prevedevano questa targhetta.
€ 5,29Sconto 5.9%€4,98 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Cappuccio piccolo Ariete PG7690 in gomma grigia per proteggere i cavi cambio esterni al manubrio di Vespa 125 U VU1T, VM2T e VN2T.
€18,07 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Impianto elettrico completo Bosatta CAB014 per Vespa Rally 200 VSE1T prima serie 1972, con spegnimento sotto sella e senza batteria.
€ 36,60Sconto 10%€32,94 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Impianto elettrico completo Grabor 18201 senza batteria e senza frecce per Vespa 125 V30T-V33T, VM1T e VU1T.
€ 58,44Sconto 66.1%€19,81 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Ribattino CIF in alluminio da 3x10 mm, formato piccolo per il fissaggio delle strisce pedana Vespa.
€ 0,50Sconto 5.6%€0,48 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Gommino di battuta CIF 36394 per cofano motore destro Vespa VM, VN, VL e VB1; equivalente al riferimento Piaggio 018946.
€ 6,17Sconto 5.9%€5,81 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Ribattino CIF in alluminio da 3,5x23 mm, versione grande per il fissaggio dei puntalini delle strisce pedana Vespa.
€ 0,42Sconto 4.9%€0,40 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
-
Targhetta anteriore CIF 5745-CR con scritta Vespa, finitura nichelata e lunghezza 140 mm, equivalente aftermarket al riferimento Piaggio 002790.
€ 17,93Sconto 10%€16,14 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
















