Prodotto
Scudo con pedana Grabor SCH02 da 1 mm per Vespa 50 Special
Introduzione
Lo scudo con pedana Grabor SCH02 è un lamierato di restauro sagomato per la Vespa 50 Special con faro quadrato. Riunisce la parte anteriore e il piano pedana in un unico elemento di acciaio da 1 mm e presenta la bombatura centrale destinata al copristerzo in plastica. È una base da carrozzeria non verniciata: listelli, traversini e triangoli di rinforzo non fanno parte della fornitura.
Variante e contenuto
- marca Grabor e riferimento SCH02;
- scudo e pedana forniti come unico lamierato;
- spessore nominale della lamiera 1 mm, pari a 10/10;
- profilo centrale specifico per il copristerzo della 50 Special;
- listelli pedana e rinforzi strutturali da acquistare separatamente.
La sagoma SCH02 non va confusa con i lamierati lisci destinati alle Vespa 50 N, L o R. Anche quando tunnel e larghezza sembrano simili, la forma dello scudo e la zona del copristerzo cambiano. Prima di iniziare il lavoro occorre confrontare il pannello nuovo con la scocca originale e identificare tutti i particolari che dovranno essere recuperati o sostituiti.
Compatibilità verificata
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa 50 Special | 50 | — | — | — | versione faro quadrato con bombatura per copristerzo in plastica; montaggio mediante saldatura professionale |
Preparazione e montaggio
La sostituzione richiede attrezzatura da carrozzeria, messa in dima e saldatura. Prima di rimuovere la lamiera esistente vanno rilevate le quote tra tunnel, scudo, bordo pedana e punti di fissaggio; la scocca deve restare sostenuta per evitare torsioni. Il pannello nuovo si prova a secco, si centra rispetto al cannotto e si blocca provvisoriamente prima di eseguire i punti definitivi.
Le saldature vanno distribuite in modo progressivo per limitare deformazioni e accumulo di calore. Terminata la lavorazione si controllano simmetria, apertura del vano motore, appoggio del cavalletto e libertà dei passaggi interni. Giunzioni, superfici nascoste e cavità devono ricevere protezione anticorrosiva prima della sigillatura e della verniciatura.
Avvertenze
Non è un componente pronto da montare o già finito esteticamente. Eventuali adattamenti devono essere eseguiti prima della verniciatura e senza assottigliare le zone strutturali. I rinforzi mancanti non possono essere omessi: vanno scelti per la scocca effettiva e saldati nelle posizioni previste dal telaio originale.
