Anello elastico Casa Lambretta 73250052 Ø52 mm per bloccaggio del cuscinetto albero motore lato volano su Lambretta LI, LiS, TV, SX, DL e GP Serie 2-3 compatibili.

L'anello elastico Casa Lambretta 73250052 trattiene il cuscinetto dell'albero motore sul lato volano nei carter Lambretta compatibili. Il diametro nominale è 52 mm e il riferimento corrisponde alla posizione prevista negli esplosi Innocenti/Casa Lambretta. È un componente semplice ma funzionalmente critico: deve entrare completamente nella propria cava e mantenere il cuscinetto in posizione senza deformazioni.

Identità e funzione

• marca: Casa Lambretta;
• riferimento: 73250052;
• tipo: anello elastico di arresto/seeger;
• diametro nominale: 52 mm;
• posizione: cuscinetto albero motore lato volano;
• fornitura: singolo anello.

Non va confuso con anelli di diametro simile destinati a cambio, mozzo o altri cuscinetti. Diametro, sezione e geometria delle estremità devono corrispondere alla cava del carter.

Compatibilità Lambretta verificata

Applicazione confermata su Lambretta 125 LI Serie 2 e 3, LiS, DL e GP; Lambretta 150 LI Serie 2 e 3, LiS, SX, DL e GP; Lambretta TV 175 Serie 2 e 3; Lambretta TV 200, SX 200, DL 200 e GP 200. Le denominazioni commerciali coprono più revisioni: durante l'apertura del motore confrontare sempre carter, diametro della sede e posizione nell'esploso.

Il prodotto non è destinato a Vespa e non deve essere selezionato in base alla sola cilindrata. Il codice 73250052 e la sede da 52 mm sono i riferimenti determinanti.

Montaggio

Rimuovere il vecchio anello con una pinza adatta senza segnare la cava. Pulire accuratamente la sede e controllare che non presenti bave, usura o deformazioni. Verificare il corretto posizionamento del cuscinetto prima di inserire il nuovo seeger; comprimere l'anello solo quanto necessario e accertarsi che sia entrato lungo tutta la circonferenza.

Non riutilizzare un anello deformato, surriscaldato o con estremità danneggiate. Dopo il montaggio controllare visivamente l'inserimento e verificare che il cuscinetto non possa spostarsi assialmente. In caso di cava usurata il solo anello nuovo non ripristina la sicurezza dell'accoppiamento.

Avvertenze

Durante la chiusura del motore evitare colpi che possano disassestare il cuscinetto. Utilizzare protezioni per gli occhi durante rimozione e montaggio. Una ritenuta incompleta può provocare movimento del cuscinetto e danni gravi ad albero, volano e carter.