Fermo spinotto Malossi 36345000 tipo G, Ø15×1,2 mm, per pistoni dei gruppi termici 136, 139 e 166 cc compatibili. Ricambio singolo.

L'anello elastico Malossi 36345000 è un fermo spinotto tipo G con diametro nominale di 15 mm e sezione da 1,2 mm, previsto per specifici pistoni Malossi dei gruppi termici 136, 139 e 166 cc. La funzione è trattenere assialmente lo spinotto nella sede del pistone: misura, profilo e corretta installazione sono essenziali perché un fermo non idoneo può uscire dalla gola e provocare danni immediati a pistone, cilindro e albero motore.

Identità e misura

• produttore: Malossi;
• MPN: 36345000;
• tipologia: anello elastico fermo spinotto;
• profilo: anello G;
• diametro nominale: 15 mm;
• sezione del filo: 1,2 mm;
• fornitura: un fermo singolo.

Il riferimento 36345000 identifica la variante esatta. Non sostituirla con un Seeger generico dello stesso diametro: geometria delle estremità, elasticità e sezione devono corrispondere alla gola del pistone. Per una revisione completa occorrono normalmente due fermi, ma la quantità va verificata sulla confezione e sulla distinta del gruppo termico.

Compatibilità verificata

Indicato per pistoni Malossi appartenenti a specifiche configurazioni da 136, 139 e 166 cc che utilizzano spinotto Ø15 mm e gola per anello G da 1,2 mm. La cilindrata da sola non garantisce la compatibilità: bisogna confrontare codice del pistone o del gruppo termico, diametro dello spinotto e profilo della sede.

Alcuni di questi gruppi possono essere installati su motori Vespa elaborati, ma il fermo non è attribuibile indiscriminatamente a tutte le Vespa 50, Primavera, ET3 o PK. La compatibilità è con il pistone Malossi corretto, non con il modello di telaio preso isolatamente.

Montaggio corretto

Prima dell'installazione pulire la gola e controllare che non presenti bave, schiacciamenti o residui carboniosi. Usare un utensile adatto, deformando l'anello il minimo indispensabile. Il fermo deve entrare completamente nella gola e risultare libero da tensioni anomale; orientare l'apertura secondo le istruzioni del pistone, evitando di allinearla alla direzione delle accelerazioni principali quando il costruttore prescrive una posizione specifica.

Non riutilizzare un anello che sia stato rimosso, deformato, graffiato o surriscaldato. Dopo l'inserimento verificare visivamente e con una lieve rotazione che sia completamente assestato. Proteggere l'apertura del carter durante il lavoro per impedire la caduta del fermo nel motore.

Avvertenze reali

Un montaggio parziale può sembrare corretto ma fallire appena il motore raggiunge il regime. Se la gola è usurata o il fermo entra senza adeguata elasticità, sostituire i componenti coinvolti. La fornitura non comprende spinotto, pistone o secondo anello. L'operazione è consigliata a chi dispone degli utensili e dell'esperienza necessari per assemblare un gruppo termico.