Sella BGM PRO Sport BGM2721G nera, 64x24x13 cm, senza serratura e con chiusura magnetica, per Vespa Largeframe compatibili.

La sella BGM PRO Sport BGM2721G combina il profilo basso delle selle sportive anni Settanta con un'imbottitura utilizzabile anche nei percorsi quotidiani. La variante ha rivestimento nero, bordino nero e chiusura magnetica, senza serratura tradizionale. È prodotta in Italia da Nisa per BGM, con gobba posteriore completamente imbottita che sostiene il pilota e può offrire un appoggio occasionale al passeggero.

Contenuto e variante

La referenza BGM2721G identifica la versione con bordatura nera; non va confusa con BGM2721N a bordino grigio o con selle destinate ai telai Smallframe. Il rivestimento presenta Alfatex con motivo a rilievo sui fianchi e sul retro, superficie superiore liscia con linee longitudinali e stemma in alluminio rivettato. La base è in ABS resistente agli urti, il rivestimento è fissato lungo il perimetro e la cerniera è avvitata e sostituibile.

Caratteristiche tecniche

Dimensioni complessive 64 x 24 x 13 cm; superficie utile di seduta circa 47 cm. Sei tamponi in gomma distribuiscono il carico sul telaio. La chiusura usa un magnete al neodimio e appoggia sulla piastra di fissaggio avvitata al telaio, riducendo giochi e vibrazioni. La gobba è imbottita e non è un guscio rigido. La sella è dichiarata realizzata interamente a mano in Italia e viene fornita senza serratura a chiave.

Compatibilita verificata

Compatibilita verificata con Vespa PX prima serie fino al 1983, Sprint e Sprint Veloce, GT, GTR, Super, TS, GL, VNA, VBA, VNB, VBB e T4. Su Rally 180 VSD1T, Rally 200 VSE1T, GS 160 VSB1T e SS 180 VSC1T monta soltanto adottando il serbatoio basso tipo Sprint/PX. Sulle PX è richiesta la versione di serbatoio con tappo incernierato; non è adatta a PX Lusso o veicoli con serbatoio olio che interferisce con la base.

Montaggio e controlli

Prima del serraggio presentare la sella e verificare cerniera, piastra magnetica, centraggio e appoggio uniforme dei sei tamponi. Controllare apertura completa senza contatto con tappo, telaio o rubinetto e accertarsi che il magnete trattenga saldamente la sella. Su telai restaurati o con serbatoi sostituiti misurare gli ingombri reali. Dopo i primi chilometri ricontrollare bulloneria, tamponi e assenza di sfregamenti sul rivestimento.

Avvertenze

La chiusura magnetica non è una serratura antifurto. Non montare la sella su serbatoio alto, PX Lusso o configurazioni con miscelatore/serbatoio olio incompatibile. La compatibilita dipende dal serbatoio effettivamente installato, non soltanto dal modello del telaio. Pulire il rivestimento con prodotti delicati, evitare solventi e sostituire tamponi danneggiati per non concentrare il carico sulla base ABS.