Sella SIP Delta 27283450 nera a molle con serratura e cinghia per Vespa PX 80-200 E Lusso/Arcobaleno e T5 Classic compatibili.

La sella SIP Delta 27283450 è una biposto nera con struttura metallica a molle, serratura, cinghia passeggero e stemma Piaggio. Riprende l'impostazione tradizionale delle selle montate sulle Vespa PX Lusso/Arcobaleno e T5 Classic, con appoggio elastico fornito dal telaio a molle. Si tratta di un ricambio SIP: la presenza dello stemma non identifica l'articolo come sella originale Piaggio.

Configurazione della sella

• modello SIP Delta;
• riferimento 27283450;
• rivestimento nero e seduta biposto;
• telaio metallico con molle;
• serratura e cinghia passeggero;
• stemma Piaggio applicato.

Il codice completo distingue questa variante da selle PX con fondo rigido, profilo differente, chiusura diversa o attacchi destinati alle prime serie. Serratura, cerniera e appoggi devono lavorare insieme senza forzature.

Compatibilità verificata

L'applicazione tecnica è documentata per Vespa PX 80-200 E Lusso, denominate Arcobaleno sul mercato italiano, e per Vespa T5 Classic compatibili. Per PX 125, 150 e 200 occorre verificare la configurazione Lusso/Arcobaleno, la cerniera anteriore, il perno, il riscontro della serratura e la posizione dei tamponi. Non estendere automaticamente la compatibilità alle PX prima serie, alle LML o ad altre Largeframe sulla sola base della forma esterna.

Verifiche prima del montaggio

Confrontare la sella rimossa e misurare la distanza tra cerniera e riscontro. Controllare che il serbatoio, il tappo carburante, l'eventuale serbatoio olio e il passaggio dei cavi non interferiscano con il telaio a molle. Sui veicoli restaurati è importante verificare che il perno e la piastra di chiusura non siano stati sostituiti con componenti di un'altra serie.

Installazione e regolazione

Fissare inizialmente la cerniera senza completare il serraggio, centrare la sella rispetto alla scocca e abbassarla lentamente. Regolare il riscontro affinché la serratura agganci senza comprimere eccessivamente rivestimento o tamponi. La sella deve aprirsi completamente, appoggiare in modo uniforme e non toccare serbatoio, telaio o carrozzeria. Verificare il bloccaggio tirando la sella verso l'alto prima dell'uso.

Uso e manutenzione

Pulire il rivestimento con acqua e detergente neutro, evitando solventi e abrasivi. Lubrificare con moderazione cerniera e serratura senza contaminare il rivestimento. Controllare periodicamente cinghia, molle, saldature, dadi e tamponi; una chiusura dura non va compensata forzando la chiave, ma richiede una nuova regolazione del riscontro.