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Chiave SIEM/GRABOR CH300 per commutatore di accensione Vespa GS 150 VS2T-VS5T e GS 160 VSB1T, compatibile con riferimento Piaggio 056940.

Chiave SIEM/GRABOR CH300 per commutatore di accensione Vespa GS 150 VS2T-VS5T e GS 160 VSB1T, compatibile con riferimento Piaggio 056940.
Prezzo:

€ 16,65 Sconto 66.3%

€5,61 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 2549
Tipo 3: Grabor
cod. produttore: CH300
Disponibilità: Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:

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Descrizione

La chiave GRABOR CH300 è il ricambio dedicato al commutatore SIEM montato sulle Vespa GS con impianto a chiave delle serie compatibili. Il profilo è destinato al blocchetto originale corrispondente e consente di sostituire una chiave usurata o mancante senza cambiare l'intero commutatore, purché la serratura presente sul veicolo sia ancora quella prevista per questa sagoma. È un ricambio compatibile con il riferimento Piaggio 056940; non è presentato come ricambio originale Piaggio.

Identità e variante

  • Produttore: GRABOR, marchio legato alla componentistica SIEM.
  • Codice produttore: CH300.
  • Tipologia: chiave singola per commutatore/quadro di accensione.
  • Riferimento Piaggio equivalente: 056940.

Compatibilità verificata

La chiave è documentata per Vespa 150 GS con telaio VS2T, VS3T, VS4T e VS5T, cioè le serie successive alla prima VS1T, e per Vespa 160 GS con sigla telaio VSB1T. La compatibilità riguarda il commutatore SIEM predisposto per la sagoma CH300: anno e modello del veicolo non bastano se nel tempo il blocchetto è stato sostituito con una serratura diversa o con una riproduzione avente profilo chiave differente.

Controlli prima dell'acquisto

Confrontare la sigla del telaio e, soprattutto, la forma della chiave esistente o dell'ingresso del commutatore. Verificare che sul blocchetto siano presenti marchio e configurazione coerenti con SIEM/GRABOR CH300. Il riferimento Piaggio 056940 aiuta a identificare il ricambio corretto nei cataloghi, ma non sostituisce il controllo visivo quando la storia del veicolo non è nota.

Uso e avvertenze

Inserire la chiave senza forzarla e provare tutte le posizioni del commutatore con il veicolo fermo. Se la rotazione è dura, intermittente o richiede movimenti laterali, controllare lo stato del cilindretto: una chiave nuova non risolve nottolini ossidati, deformati o consumati. Non limare il profilo e non utilizzare pinze per aumentare la coppia, perché si rischiano rottura della chiave e danni al commutatore. Per un restauro filologico è opportuno verificare anche l'aspetto del blocchetto e la corrispondenza con l'allestimento originale della specifica serie GS.

Vespa 150 GS VS2T-VS5T; Vespa 160 GS VSB1T. Solo per commutatore SIEM/GRABOR con profilo CH300. Equivalente aftermarket al riferimento Piaggio 056940.

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