Coppia silent block Polini 214.0142 da 80 Shore per perno motore Vespa 50, 90, Primavera, ET3 e PK compatibili, indicata per assetti sportivi.

Il kit Polini 214.0142 comprende una coppia di silent block da 80 Shore per il fulcro del motore Vespa Smallframe. La mescola rigida limita i movimenti del carter rispetto al telaio e mantiene più stabile l'allineamento del gruppo motore nelle accelerazioni e nei cambi di carico. È una scelta rivolta soprattutto a motori elaborati e impieghi sportivi: la maggiore precisione di sostegno comporta una trasmissione di vibrazioni più avvertibile rispetto a supporti più morbidi.

Contenuto e funzione

• due elementi elastici per il supporto del perno motore;
• durezza nominale della mescola: 80 Shore;
• posizione: traversa o fulcro posteriore del gruppo motore;
• configurazione rinforzata per uso sportivo e motori con coppia superiore all'originale;
• riferimento produttore Polini 214.0142.

I silent block lavorano insieme al perno e alle sedi del carter: non correggono giochi dovuti a un perno consumato, a boccole danneggiate o a sedi ovalizzate. Per ottenere un sostegno regolare entrambi gli elementi devono essere sostituiti come coppia e portati alla stessa quota.

Compatibilità verificata

L'applicazione è documentata sulle famiglie Vespa Smallframe 50, 90 e 125, comprese Special, Primavera, Primavera ET3 e serie PK 50-125 compatibili. Prima del montaggio confrontare forma, diametri e lunghezza dei silent block rimossi con il kit, perché carter sostituiti o provenienti da un'altra serie possono adottare componenti differenti. La compatibilità riguarda il supporto motore Smallframe e non va estesa automaticamente ai motori Largeframe.

Indicazioni di montaggio

Rimuovere completamente gomma e manicotti dei vecchi supporti, quindi pulire le sedi senza asportare materiale. Controllare il tubo del perno, le battute e il perno stesso; corrosione, rigature o ovalizzazione devono essere risolte prima di inserire i ricambi. Usare un attrezzo di pressatura che spinga in asse e appoggi sulla parte corretta del silent block, evitando colpi diretti che possano deformare la gomma o il carter.

Dopo l'installazione verificare centraggio del motore, libertà del braccio oscillante e corretto serraggio del perno secondo le prescrizioni del veicolo. Un disallineamento può influire sulla posizione della ruota posteriore e sulla durata dei supporti. Effettuare un controllo dopo il primo utilizzo e, su mezzi da competizione, includere i silent block nelle verifiche periodiche del telaio e del gruppo motore.