Ammortizzatore anteriore Carbone 6022.007, interasse 368 mm e corpo nero, per Piaggio Ape 50 P, TM, FL, FL2, FL3, Mix e RST Mix.

L'ammortizzatore anteriore Carbone 6022.007 è la versione tipo originale con corpo nero e interasse di 368 mm, sviluppata per le sospensioni anteriori delle Piaggio Ape 50 compatibili. Sostituisce il componente usurato mantenendo la geometria prevista per questa famiglia di veicoli. La compatibilità va confermata attraverso modello, periodo di produzione, interasse e forma degli attacchi, perché la gamma Ape comprende numerose varianti di telaio e sospensione.

Variante e caratteristiche

• marca Carbone, riferimento 6022.007;
• posizione di montaggio anteriore;
• configurazione tipo originale;
• interasse dichiarato 368 mm;
• corpo ammortizzatore nero;
• silent-block integrato nella configurazione del ricambio.

Compatibilità verificata

Le applicazioni comprendono Piaggio Ape P 50 dal 1980 al 1985, Ape TM P 50 dal 1985 al 1989, Ape FL e FL2 50 dal 1989 al 1995, Ape FL3 Europa 50 dal 1996 al 1999, Ape Mix 2T 50 dal 1998 al 2008, Ape RST Mix 50 dal 1999 al 2003 e Ape 50 dal 2009 al 2015, purché dotate dell'ammortizzatore anteriore da 368 mm con attacchi corrispondenti. Sono escluse configurazioni con interasse o fissaggi diversi.

Controlli prima del montaggio

Misurare l'interasse del vecchio ammortizzatore tra i centri degli attacchi e confrontare larghezza, diametro dei perni e spazio disponibile. Ispezionare bulloneria, boccole, silent-block, supporti e parti della sospensione collegate: montare un ammortizzatore nuovo su sedi ovalizzate o fissaggi danneggiati può lasciare giochi e rumorosità. Verificare anche che non vi siano deformazioni o segni di contatto anomalo nella zona della ruota.

Installazione e verifica

Sostenere il veicolo in sicurezza e scaricare la sospensione prima di rimuovere i fissaggi. Inserire il ricambio senza forzare gli attacchi, utilizzare la bulloneria prevista e serrare secondo le specifiche del veicolo. Dopo il montaggio controllare libertà di movimento, assenza di interferenze e corretto assestamento dei silent-block; ripetere il controllo dei serraggi dopo i primi chilometri se previsto dalla procedura d'officina.

Avvertenze

L'ammortizzatore è un componente rilevante per stabilità e frenata. Non modificare l'interasse e non compensare differenze di attacco con distanziali improvvisati. In presenza di usura irregolare, controllare l'intera sospensione anteriore e non limitarsi alla sola sostituzione dell'elemento elastico-smorzante.