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Coppia specchietti BGM PRO BGM5661CKT cromati, diametro 105 mm, per Vespa V50, 50N, PV125, ET3, Rally, Sprint, PX, Super, TS125, GT125, GTR125, GL150 e SS180.

Coppia specchietti BGM PRO BGM5661CKT cromati, diametro 105 mm, per Vespa V50, 50N, PV125, ET3, Rally, Sprint, PX, Super, TS125, GT125, GTR125, GL150 e SS180.
Prezzo:

€ 49,16 Sconto 0%

€49,15 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 13071
cod. produttore: BGM5661CKT
Disponibilità: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
Quantità:

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Descrizione

Coppia specchietti BGM PRO BGM5661CKT cromati

Set destro e sinistro con testa circolare da 105 mm, pensato per completare il manubrio di Vespa classiche mantenendo una finitura cromata. La fornitura comprende la coppia di specchi; il sistema di fissaggio deve essere scelto in base al manubrio e alle staffe presenti.

Compatibilità

Modello / applicazioneCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa V50, 50N————Fissaggio con staffe per il manubrio; aste e teste libere da leve, parabrezza e carrozzeria per tutta la sterzata.
Vespa PV125, ET3————Fissaggio con staffe per il manubrio; aste e teste libere da leve, parabrezza e carrozzeria per tutta la sterzata.
Vespa Rally, Sprint, PX, Super————Fissaggio con staffe per il manubrio; aste e teste libere da leve, parabrezza e carrozzeria per tutta la sterzata.
Vespa TS125, GT125, GTR125, GL150, SS180————Fissaggio con staffe per il manubrio; aste e teste libere da leve, parabrezza e carrozzeria per tutta la sterzata.

Montaggio

Il fissaggio richiede staffe e attacchi adatti al manubrio. Controllare lato, staffe, posizione dei comandi e libertà di sterzo prima del montaggio.

L'MPN BGM5661CKT identifica la coppia cromata da 105 mm. Serrare gli specchi senza danneggiare la finitura, regolare il campo visivo in posizione di guida e verificare che aste e teste non tocchino leve, parabrezza o carrozzeria da battuta a battuta.

Vespa V50, 50N, PV125, ET3, Rally, Sprint, PX, Super, TS125, GT125, GTR125, GL150 e SS180; fissaggio mediante staffe scelte in funzione del manubrio, con aste e teste libere da leve, parabrezza e carrozzeria per tutta la sterzata.

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