Specchietto BGM PRO sinistro nero con testa Ø105 mm e asta circa 250 mm per Vespa classiche. Verificare staffa, lato e ingombri prima del montaggio.

Specchietto retrovisore sinistro BGM PRO nero con testa circolare da 105 mm, progettato per numerose Vespa classiche. L'MPN BGM5661BL identifica la variante sinistra e la finitura nera: questi due elementi vanno controllati perché nella stessa famiglia sono disponibili versioni differenti per lato e colore. L'asta lunga circa 250 mm offre la geometria prevista da questa configurazione.

Variante e caratteristiche

• Marca BGM PRO; lato di montaggio sinistro.
• Testa rotonda con diametro 105 mm.
• Colore nero; asta lunga circa 250 mm.
• MPN BGM5661BL; fornitura di un singolo specchietto.

Compatibilità Vespa verificata

Indicato per Vespa 50/V50, 50 N, 125 Primavera, 125 Primavera ET3, Rally, Sprint, PX, Super, 125 TS, 125 GT, 125 GTR, 150 GL e 180 SS nelle configurazioni che consentono il fissaggio dello specchietto sinistro con la relativa staffa o sede. La compatibilità non implica che ogni esemplare conservi lo stesso supporto: restauri, manubri sostituiti, accessori e modifiche precedenti possono cambiare il punto di montaggio.

Prima dell'ordine controllare il lato desiderato, la presenza della staffa o del supporto, l'orientamento dell'asta e lo spazio rispetto a leve, cavi e bordo del manubrio. Il componente è aftermarket BGM PRO e non deve essere presentato come ricambio originale Piaggio. Non viene associato un riferimento OEM Piaggio perché non consolidato per questa esatta variante.

Montaggio e regolazione

Proteggere le superfici verniciate e montare lo specchietto sul supporto compatibile senza usare l'asta come leva. Inserire correttamente rondelle e controdadi previsti dal sistema, quindi serrare in modo progressivo mantenendo la testa nella posizione utile. Un serraggio eccessivo può danneggiare filetti, staffa o finitura; un serraggio insufficiente favorisce rotazioni e vibrazioni durante la marcia.

Regolare il campo visivo con il veicolo fermo e il pilota nella normale posizione di guida. Verificare che la testa non interferisca con cupolini, parabrezza, leve o altri accessori lungo tutta la rotazione del manubrio. Dopo il primo utilizzo ricontrollare il fissaggio e l'eventuale assestamento del supporto.

Controlli prima dell'uso

La superficie riflettente deve rimanere pulita e priva di crepe. In caso di urto, vibrazioni persistenti o allentamento, fermarsi e controllare asta, snodo, supporto e minuteria. La testa da 105 mm e l'asta da circa 250 mm devono essere confrontate con gli ingombri reali del veicolo, soprattutto in presenza di accessori non originali.