Specchio FAR 61078900 destro per montaggio sotto manubrio Vespa classica: rotondo Ø100 mm, metallo cromato, stelo 220 mm M10, supporto incluso e marchio E.

Specchio retrovisore destro FAR 61078900 per montaggio nella parte inferiore del manubrio delle Vespa classiche compatibili. La testa rotonda da 100 mm, il corpo metallico cromato e lo stelo da 220 mm riprendono un’impostazione tradizionale; la filettatura M10 e il supporto fornito definiscono la variante esatta. Il marchio di omologazione E consente di distinguerlo da specchi decorativi privi di approvazione.

Caratteristiche tecniche

• Produttore: FAR.
• Codice produttore: 61078900.
• Lato: destro.
• Forma: rotonda.
• Diametro testa: 100 mm.
• Materiale involucro: metallo.
• Finitura: cromata.
• Lunghezza stelo: 220 mm.
• Filettatura stelo: M10.
• Montaggio: parte inferiore del manubrio.
• Supporto specchio incluso.
• Omologazione: marchio E.

Non va confuso con la versione sinistra FAR 61078100 o con specchi M8, da bordo scudo e da fissaggio superiore. Lato, filetto e posizione del supporto sono determinanti.

Compatibilità Vespa verificata

Indicato per i modelli Vespa Classic sui quali è possibile installare il supporto inferiore e lo stelo M10 previsti. Le applicazioni documentate comprendono numerose serie classiche, inclusa la famiglia PK; prima dell'ordine bisogna però controllare il manubrio effettivamente montato, perché staffe, comandi e restauri precedenti possono modificare il punto di fissaggio. Lo specchio è destro: su veicoli che richiedono il retrovisore sul lato sinistro occorre scegliere la variante dedicata.

Montaggio e regolazione

Presentare il supporto sotto il manubrio e verificare che non interferisca con leve, guaine o rotazione dello sterzo. Avvitare lo stelo M10 senza usare il corpo dello specchio come leva, bloccare controdado e supporto, quindi regolare la visuale in posizione di guida. Al termine sterzare completamente a destra e a sinistra e controllare la distanza da scudo, parabrezza e accessori. Un serraggio insufficiente provoca rotazioni e vibrazioni; uno eccessivo può danneggiare filetto o staffa.

Uso e avvertenze

La superficie riflettente deve offrire una visuale stabile e non essere coperta dal braccio del conducente. Dopo i primi chilometri ricontrollare il serraggio, soprattutto su motori con vibrazioni elevate. Pulire cromatura e vetro con prodotti non abrasivi e sostituire lo specchio se il vetro è lesionato, la testa non mantiene la regolazione o lo stelo è deformato. Verificare sempre il numero e la posizione dei retrovisori richiesti dalle norme applicabili al veicolo.