Specchio sinistro RMS 122760790 rotondo cromato con attacco liscio per Vespa PX 125/150 compatibili dal 1998 al 2011.

Lo specchietto RMS 122760790 è il retrovisore sinistro rotondo con finitura cromata destinato alle Vespa PX predisposte per attacco liscio. La variante è specifica per il lato sinistro e riprende l'impostazione dei modelli PX prodotti dalla fine degli anni Novanta e nelle successive serie Euro 2/Euro 3. Attacco e orientamento devono corrispondere al supporto presente sul manubrio.

Identità della variante

• Marca: RMS.
• Codice produttore: 122760790.
• Posizione: lato sinistro.
• Forma specchio: rotonda.
• Finitura: cromata.
• Tipo di attacco: liscio.

Il codice distingue questo componente dallo specchio destro 122770790 e dalle versioni con filettatura o staffa sottomanubrio. Non bisogna basarsi soltanto sulla forma rotonda: diametro dell'attacco, lunghezza utile e sistema di serraggio devono coincidere con quelli del veicolo.

Compatibilità verificata

Indicato per Vespa PX 125 e PX 150 compatibili nelle serie dal 1998 al 2011 con predisposizione sinistra ad attacco liscio; le applicazioni tecniche comprendono PX 125 2007-2008 e PX 150 2011-2016 quando utilizzano lo stesso supporto. Le differenze tra mercati e gli interventi precedenti sul manubrio rendono necessario confrontare l'attacco prima dell'ordine. Non è una soluzione universale per tutte le PX storiche.

Verifica del supporto

Rimuovere lo specchio esistente e controllare che il gambo sia trattenuto da un morsetto o supporto per attacco liscio, senza filettatura integrata. Esaminare la sede per ossidazione, ovalizzazione o crepe e accertare che rondelle e sistema di bloccaggio siano completi. Se il manubrio è stato convertito con adattatori, la compatibilità dipende dall'adattatore effettivamente montato.

Montaggio e regolazione

Inserire il gambo alla profondità prevista, orientare lo specchio in posizione di guida e serrare progressivamente senza danneggiare la cromatura. Regolare la visuale con il veicolo in piano e il conducente seduto: il retrovisore deve mostrare la carreggiata posteriore senza richiedere movimenti anomali della testa. Controllare che, a fine corsa dello sterzo, lo specchio non tocchi parabrezza, cupolino o altri accessori.

Controlli di sicurezza

Dopo i primi chilometri verificare nuovamente il serraggio e l'assenza di rotazioni dovute alle vibrazioni. Non usare lo stelo come leva per modificare l'angolo e sostituire il componente se il vetro è lesionato o il giunto non mantiene la posizione. La presenza di eventuali marchi di omologazione va controllata sul pezzo ricevuto in relazione alle prescrizioni applicabili al veicolo.