Cinque guarnizioni BGM PRO BGM1220MAPV siliconate per carter motore/carter volano Lambretta LI, LIS, SX, TV serie 2-3 e DL/GP 125-200.

Il kit BGM PRO BGM1220MAPV contiene cinque guarnizioni per la giunzione tra carter motore e carter volano delle Lambretta classiche compatibili. La superficie siliconata è pensata per favorire una tenuta uniforme sui piani correttamente preparati. È una confezione multipla dello stesso componente di interfaccia e non una serie completa di tutte le guarnizioni del motore.

Contenuto e variante

• marca BGM PRO;
• MPN BGM1220MAPV;
• cinque guarnizioni carter motore/carter volano;
• esecuzione con rivestimento siliconato;
• applicazioni Lambretta 125-200 cc serie 2-3 e DL/GP.

Il suffisso V identifica la confezione da cinque pezzi. Non va confusa con la guarnizione singola BGM1220MAP né con il pacco da dieci BGM1220MAPX. Quantità e codice sono quindi essenziali per riconoscere la fornitura corretta.

Compatibilità verificata

Adatta a Lambretta LI, LIS, SX e TV delle serie 2 e 3, oltre a DL e GP nelle cilindrate 125, 150, 175 e 200 cc, quando il carter motore e il carter volano adottano il profilo previsto. La compatibilità riguarda la giunzione indicata e non autorizza a usare la guarnizione in altre posizioni del motore.

Su motori ricostruiti, carter sostituiti o componenti di derivazione differente occorre confrontare sagoma, passaggi e fori con la guarnizione rimossa. Eventuali lavorazioni dei piani possono richiedere una valutazione specifica della quota finale.

Preparazione e montaggio

Separare i carter senza incidere le superfici, eliminare con cura residui di carta e sigillante e sgrassare i piani. Verificare che non vi siano rigature profonde, deformazioni o bave attorno ai fori. Posizionare la guarnizione senza tenderla e controllare l'allineamento di tutti i passaggi prima di avvicinare i componenti.

La presenza del rivestimento siliconato non compensa piani danneggiati e non rende opportuno aggiungere automaticamente altro sigillante. Se la procedura di assemblaggio richiede un prodotto ausiliario, usarne soltanto il tipo e la quantità previsti dal preparatore o dal manuale tecnico. Serrare la bulloneria gradualmente e nell'ordine adatto, evitando di trascinare la guarnizione fuori sede.

Controlli e avvertenze

Dopo il montaggio verificare libertà di rotazione, corretta chiusura del carter e assenza di trafilaggi. Una guarnizione schiacciata, disallineata o riutilizzata può alterare la tenuta e la quota del gruppo. Conservare i pezzi rimanenti piani, puliti e al riparo da umidità, luce diretta e contaminanti. Ogni guarnizione è monouso: sostituirla ogni volta che la giunzione viene riaperta.